イズミット湾横断橋プロジェクトの主ケーブルロープ

イズミット湾横断橋プロジェクトのメインケーブルロープの時期が来ました：イスタンブールとイズミル間の輸送時間を3,5時間に短縮するゲブゼ-オルハンガジ-イズミル高速道路プロジェクトの最も重要な区間が完了しました。

フェリドゥン・ビルギン運輸・海事・通信大臣は、4月21日に決壊した世界最大の中径間を持つXNUMX番目の吊り橋であるイズミット湾横断吊り橋のキャットパスが再建され、完成したと述べた。 、メインケーブルロープはXNUMX月XNUMX日に引かれると述べ、デッキの設置はXNUMX年に開始され、デッキの設置はXNUMX月に始まると述べた。

AA特派員への声明の中で、ビルギン氏は、イズミット湾横断吊り橋の工事の範囲内で、北と南の停泊地エリアのブロックの本体コンクリート製造が少し前に完了したことを思い出させた。

ビルギン氏は、橋の配水橋脚と鞍部、端部と移行部の橋脚でコンクリートの生産が継続していると説明し、総生産量の99,5パーセントのレベルに達したと述べた。

ビルギン氏は、吊り橋塔のケーソン基礎はXNUMX段階の作業の結果完成したと述べ、次のように述べた。

「タワーケーソン基礎を吊り橋塔基礎点まで浮かせ、12時間の浸漬作業の結果、15年2014月26日に地盤改良により整備した基礎点に北塔基礎を設置しました。南塔基礎は 2014 年 8 月 2014 日に設置されました。 設置されたタワー基礎の上に、タワーアンカーベースとタイビームの製作作業も完了しました。 252年5月253日から始まった吊り橋鋼塔ブロック設置工事が続いている。 全長２５２メートルの塔の組み立てが完了し、２月５日から始まった橋のケーブル敷設のために作られた「キャットパス」と呼ばれる部分も再製作して完成した。 全長XNUMXメートルの北アプローチ高架橋が頭梁レベルで完成し、鉄骨梁設置工事が完了し、南アプローチ高架橋も完成した。 橋のメインケーブルロープの牽引はXNUMX月の第XNUMX週に開始される。 「デッキの設置はXNUMX月に始まる予定です。」

「アルトゥノヴァとイズニクのジャンクションセクションは年末に開通する予定です」

ビルギン氏は、ゲブゼ-オルハンガジ-イズミル高速道路建設・運営・移転プロジェクトの工期が7年と決定されていることを指摘し、「橋は2016年XNUMX月に開通する予定で、ヤロヴァ・アルトゥノヴァ-オルハンガジ道路も開通する予定である」と述べた。イズニクジャンクションは今年末に開通する予定です。」

ビルギン氏は、プロジェクトが完成して供用開始されれば、高速道路全体の距離が既存の州道と比べて95キロ短縮されることを指摘し、現在の8～10時間の輸送時間が3,5時間に短縮されると強調した。その見返りとして、年間 650 億 XNUMX 万ドルの節約が見込まれます。

ビルギン氏は、既存の道路を利用すれば、車で1時間20分、フェリーで45～60分で湾岸を横断できるが、湾岸横断橋のおかげでこの時間は6分に短縮されると述べた。