トルコ年に2023、都市29、25千キロに高速列車の導入は、ラインの長さの合計に到達すると、新しい路線と250億ドルの両方に投資する計画されています。 2035では、この数字は31千キロメートルに達するでしょう。 さらに、国際線や物流センターのある鉄道の利用も大幅に増加するでしょう。

計画されている地下鉄、ライトレール、トラム、モノレール、ロープの輸送プロジェクトや、大都市以外の他の発展途上の都市や地区への既存の投資の維持を含めると、投資額は500 10億ドルに達すると予想されます。

RayHaber なぜ設立されたのですか?

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高速鉄道技術は、29年までにトルコの2023都市に最初の目標として提示され、25.000キロメートルに到達します。 250億米ドルの投資が計画されており、70%はすでに成功しています。 鉄道の全長は、31.000年までに2035キロメートルと計画されています。これに加えて、国際線と物流センターを備えた鉄道の利用が大幅に増加します。

計画されている地下鉄、ライトレール、トラム、モノレール、ロープの輸送プロジェクトと、大都市以外の他の開発中の都市や地区への既存の投資の維持を含めると、投資額は500億米ドルに達すると予想されます!

なぜでした RayHaber 設立されましたか?

トルコのこのような急成長している鉄道市場を推進する強力なメディアはありませんでした。 だから、 ÖzenRayMedia と確立されます RAYHABER RAILLYNEWS ブランド。

一般的なプロモーション

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2のコメント

  1. 先生、私はあなたがいつもとても素敵たどる鉄通行人サイトを持っていますが、サイトの非常に信頼できると私はあなたがこの失業を防ぐために貢献を与える場合は、要求の職員がトルコで失業率は、このサイトでは雇用主の会社を知っている作ることからsizdeğerlはありません決して疑いのサイトを保証あな​​たのvar.sizが欠落しています私は自分自身が鉄道で私の仕事の例を挙げたいと思いますが、私は自分自身の仕事の中でサイトの仕事で仕事をしたいと思っています。私はあなたが私の知識を提供したいのであれば私はあなたにこのテーマに関する情報を提供したいのですがあなたが私の知識を提供したいと思う仕事を見つけることができない仕事を見つけることができません

  2. ムラットベイ、残念ながら私たちは合法的にそれを行うことはできません

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