Ahmet Emin Yılmaz ：列車と船はこの特別なプロジェクトで会います

Ahmet Emin Yılmaz ：列車と船はこの特別なプロジェクトで会います
長年にわたり、交通投資の最も重要な不足は、市内を訪れたすべての州に関する報告書で見られ、あらゆる機会に、ブルサの交通問題が指摘されていました。
今日で...
交通機関の投資が急増したブルサは、交通システムの中心的存在でした。
なぜなら...
まず第一に、イスタンブールからブルサにやってくる乗客がバスでエーゲ地方へ輸送された輸送システム。
Yだけでなく
イスタンブールから始まってイズミルに到着する高速道路は、ブルサを中心としています。
一方、アンカラ - ブルサ高速鉄道も貨物輸送に使用されます。 プロジェクトの第2段階では、Bandırmaとİzmirの接続があります。
けれども...
当初、鉄道はGemlik港に接続されていましたが、運輸省が路線を変更し、Gemlikは閉鎖され、Bandırmaと一緒にイズミルのチャンダル港に到着することを目指しました。
これはBuです
それはマルマラと中央アナトリアの工業企業の生産が鉄道でBandırmaまたはÇandarlıの港に輸送されることを意味します。
そのため...
ブルサは輸送システムだけでなく輸送輸送の中心となっています。
ここでは...
この時点で、非常に印象的なプロジェクトがErtan Zorbaから来ました。彼は、長年バスと自動車のスペアパーツを製造してきたBurkar Otomotivの取締役会会長に就任しました。
プロジェクト...
それは多くの技術的な詳細から成りますが、それは船を列車と一緒にするシステムを含みます。
Burkar Otomotivの取締役会会長であるErtan ZorbaのBinali Yildirim運輸大臣に提出されたプロジェクトによると、輸出される工業製品は列車の車に積み込まれています。
そして、...
貨車が港に到着すると、それらは特別に設計されたフェリータイプの船に乗せられます。 フェリーが彼が行く予定の港に到着した後、彼は貨車を下げるか、そこに空にしてから戻ることができます。
Ertan Zorbaは、船を電車で結ぶ彼のプロジェクトについて次のように述べています。
「これにより、輸出取引が格段に楽になりますし、生産後に税関検査ができるので港で待つ必要もありません。 コンテナやその他の方法を使用しないため、経済的利益が得られます。」
住所はまた示した：
LimBandırmaPortはこのシステムにとても便利です。 港にレールがあるからです。 これらのレールにワゴンを積載するのはとても簡単です。
リクエスト：
Hazır我々はBurkarとして船を製造または設計する準備ができています。 しかし、そのようなプロジェクトは強固な力を発揮できるだけではありません。 だからこそ私たちは国家の支援、さらには国際的な支援さえも必要としています。
- Metrobusも提案しています
Bursa Burkar Otomotiv委員会の会長であるErtan Zorbaは、1ヶ月前に運輸省にプロジェクト申請を提出し、Başkan18でメートルメートルのBursaバスを製造することを提案した。
長い連結式バスが製造さ12トルコメーターに思わせるゾルバは、次のように言いました：
Dik 18メートルのベローズバスを製造するプロジェクトを運輸省に渡しました。 これにより、Metrobusを輸入する必要がなくなります。

ソース： Ahmet Emin Yılmaz

OLAY新聞