DaMoreを後押しするためのトルコのF-35プロジェクトリスクからの排除

turkiyeninは、プロジェクトのリスクを削除する必要があり増加を促進します
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米国は「2020年35月の時点でトルコに参加しない」とトルコ企業はF-35用の部品を生産し続けていると言います。 ArdaMevlütoğlコロナウイルス防御政策の専門家は、F-XNUMXプロジェクトの影響について語り、トルコの役割に注目を集めました。

TRT HaberからのSertac Aksanのニュースによると、 「トルコだけでなく、生産プロセスとこの危機で経験した問題も認められないだけでなく、F-35戦闘機プロジェクトの恒久的な議題が苦境にある新しい時代を始めることができます。

防衛産業の社長 博士 イスマイル氏によると、最近のデミール氏によると、このプロジェクトにおけるトルコの役割は、継続的に公表されたという。

デミール氏は、この問題について次のように質問しました。 このプロセスから学んだ教訓をもとに決定が再検討されることがわかります。 2020年35月に停止すると言われていましたが、止まりませんでした。 続けます。 私たちはプログラムに忠実です。 プロジェクトへの私たちの貢献は誰にでも目に見えます。 止まることなく生産を続けます。 その答えは、F-XNUMXプロジェクトに再び目を向けました。

コロンウイルスが原因でサプライチェーンが混乱

防衛政策の専門家であるArdaMevlütoğluは、F-35 Lightning II航空機の製造元であるLockheed Martin社のCEO、Marillyn Hewsonが、COVID-19が原因でサプライチェーンと生産活動が中断されたと説明する必要があると述べました。

「したがって、ロッキードマーティン社のCEOは、F-35の2020年の販売目標と配送目標に到達できなかったと説明した」とMevlütoğlu氏は述べた。

「F-35は、多国籍プロジェクトと生産ネットワークの中で、多くの国のさまざまな場所に多くの大企業と中小企業を抱えています。

これらの企業間では、ハードウェア、コンポーネント、ドキュメント、および同様の転送を行う必要があります。 多国籍プロジェクトの性質上、技術会議や管理会議が頻繁に行われる。 問題やトラブルに対応するための施設や現場への訪問。 作成されたソフトウェアとハ​​ードウェアの制御と配信などのアクティビティには、集中的な旅行プログラムが必要です。 COVID-19により、海と空の交通はほとんど途絶えています。」

開発プロセスはかなり苦痛です

ArdaMevlütoğluは、F-35はXNUMXつの異なるバージョンで構成される戦闘機のファミリーであり、プロジェクトの開発プロセスは非常に苦痛であることを強調し、次のように続けました。

「プロジェクトではかなりのコストとカレンダーの超過が発生しました。 これまでに累計で450千台以上の生産が予定されている約35機が納入されています。 生産台数が増えると、飛行機の単価は下がる傾向にあります。 現在、F-89Aモデルの単価は約XNUMX万ドルです。

新しい期間の影響がすぐにわかります

プロジェクトに対するCOVID-19による生産活動の中断のリスクは、COVID-19後の期間がどのように形成されるかによって異なります。 多くの国がすでに防衛予算を削減しています。 流行後の世界経済にも深刻な収縮の期待があります。

この場合、35つの異なるシナリオについて話すことができます。 F-XNUMXの単価が何らかの形で管理できる場合、つまり大幅な増加がない場合は、生産と配送の中断がお客様の国に影響を与えることはありません。 防衛予算の縮小の可能性があるため、彼らは新しい航空機の供給や運用コストを延期することを好むかもしれないからです。」

注文と配送に問題がある可能性があります

プロセスが予定通りに進まない場合、コインの反対側に問題があることを指摘し、メヴルトオールは言った、「しかし、流行のために生産活動が失敗した場合、F-35のコストが大幅に増加すると、注文または配達の削減または削減につながります。 新規販売の減少を意味するかもしれません。」

トルコはこの状況にどのように影響を受けますか?

Mevlütog「これは2020年XNUMX月に発生し、計画どおり生産チェーンから外されましたが、部品供給のために現在進行中のトルコにどのように影響しますか?」 「この環境では、トルコの航空業界は、コストを抑える機会という点で、米国の現在のトランプカードの可能性についてトルコと交渉するのではなく」という答えでした。

プロジェクトにおけるトルコ企業の役割

トルコの企業が製造した部品は、最初のF-35航空機以降すべての航空機に搭載されています。 機体中央から着陸装置まで。 エンジンから翼に至るまで、多くの分野で国内部品が生産されています。

トルコは、1999年以来、これまでに約1億400億ドルを支払っています。

プロジェクトの範囲内で、トルコの企業はF-900部品の35以上の異なるアイテムを生産しています。 企業の契約は大部分が完了しており、この枠組みの中で1億ドルを超える輸出が実現しました。 トルコの企業は、400以上のF-35品目の唯一の情報源です。

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