Filyos Port Projectで67％の進歩が達成されました

Karaismailoğlu大臣は、ZonguldakのÇaycuma地区のFilyosの町で建設中のFilyos港、およびMithatpaşaトンネルとÇaycuma空港について、Zonguldak知事のErdogan Bektasから情報を受け取りました。

その後、フィヨス港を船で調べたカライスマイロルは、製造された鋼製の杭打ちパイプが打ち上げられた後に、ラジオで杭の杭打ちを命じました。

カレーマイロオール大臣は船上での声明の中で、すべての仕事を完璧に終えるのは難しいと述べました。

トルコの世界最大の経済のXNUMXつである、音声に関する輸送活動は、独自の競争力を誇り、通信インフラのサイズを十分に享受するために、陸路、航空路、海路を介して、トルコとその市民が誇るカライスマイロルを誇りに思っています。最終目標は、最終目標であると述べられました。

Karaismailoğlu氏は、全国で進行中のプロジェクトにより幸せな輸送システムを確立し、地域および世界のすべての輸送ネットワークとの接続を確立したと述べました。

カライスマイロオール首相は、フィリョス港で検査を行っていると述べた。この港は完成すればコンテナの取り扱い能力が25万トンとなり、国内最大級の物流拠点となる予定である。

「私たちはトルコで働いています。

世界のウェルスセンターに重要な変化があることを指摘して、Karaismailoğluは次のように続けました。

「この時代は、私たちがいる地域の時代となるだろう。 アナトリア、コーカサス、中央アジア、さらには中国西部の地域は、交通、貿易、観光の面でさらに重要になるだろう。 このため、私たちはできるだけ早くトルコを、アジア、ヨーロッパ、北アフリカ、中東、コーカサス、黒海北部諸国の間のあらゆる交通手段における国際回廊にしようとしています。 そのため、私たちは物流マスタープランの枠組みの中で作業を続けています。 我が国は、3 億人が住む地域に 4 ～ 1,6 時間のフライトで到達できる素晴らしい位置にあります。 シルクロードの東西回廊だけでなく、コーカサス諸国、ロシアからアフリカに至る南北回廊の真ん中に位置する。 このため、当社の輸送政策と投資はすべて、東西南北の国際回廊に位置するアジア、ヨーロッパ、ロシア、中東の地理をカバーするものです。」

2023年の目標は、乗車券から5億ドルの収入を上げることです

すべての分野で多面的な投資を行うことに関する貿易の発展と競争力を高めるためのグローバルなロジスティクスコストの削減。 また、2023年には228億ドル、2053年には輸送投資を通じてトルコを通過することから987億ドルの収益を上げることを目指しています。 私たちはこれまでに行ってきた交通投資でこれらの目標を達成し、今後も継続すると信じています。」 前記。

KaraismailoğluMarmaray大臣、バクー・トビリシ・カルス鉄道、ヤブズ・スルタン・セリム橋、ユーラシアトンネル、サムスン・シヴァス鉄道線、高速鉄道線、および確立された物流センターは、トルコから中国を経由してヨーロッパの輸送貨物に移動する素晴らしいプロジェクトです彼は彼らが撃ち始めたと言いました。

中期的に30万トン、長期的には2017万トンの貨物を輸送することを目指していると述べたカライスマイロオールは、特に3,2年6,5月XNUMX日に営業を開始したバク・トビリシ・カルス鉄道では、すでにバク・トビリシ・カルス鉄道の能力を増強しています。彼は彼らがすでに目標に到達し始めていると述べました。

Filyos Harbour Viewこのフレームワークの中で、トルコは、ゾングルダクだけでなく、国際輸送回廊であるKaraismailoğluへの重点を強化するプロジェクトとして、西黒海と中央を含むすべてのカラブクとバルティンがアナトリアの輸出ハブになると報告した。

カレイスマイロル大臣は、フィリオス港は、ロシア、バルカン半島、中東諸国間の潜在的な交通から生じ、地域全体の負担をロシア、バルカン半島、スカンジナビア諸国に運ぶ、複合輸送チェーンの輸送ハブになると述べた：

「フィリョス港のプロジェクト全体の進捗率は67パーセントです。私たちはプロジェクトを完了し、今年末に供用開始することを目指しています。 主防波堤は高さ２千４５０メートル、最深部は１９メートル、桟橋の長さは３千メートルとなる。 もちろん、港を建設するだけではありません。 この港の接続道路を最適な方法で確立する必要があります。 この時点で、私たちは港の道路と鉄道の接続調査プロジェクトの実現可能性調査を完了しました。 できるだけ早く入札を完了し、建設を開始することを目指しています。」

フィリオス港に密接に関係するもうXNUMXつのプロジェクトであるミタッパパトンネルも検討していることを思い出して、カリスマイロウルは、トンネルは地域の交通の緩和と開発にとって非常に重要であると述べました。

Karaismailoğluは、Mithatpaşaトンネルが完成したときにアンカラとイスタンブールの方向から来る車両は、都市に入ることなくKilimli-Filyos沿岸道路ルートを通過できると述べ、都市の交通が緩和され、安全で短期間の快適な交通手段が提供されると述べた。

「フィリオス港は地域開発の機関車になる」

フィリオス港は単に港と見なされるべきではないと述べ、カレズマイロシュは言った：

「我が国の地政学的地位を最大限に活用するために実施した物流マスタープランの枠組みの中で、最大規模の物流拠点の一つがフィリョス港となります。 地域発展の機関車となると信じております。 私たちはこれほど美しく肥沃な国があることを嬉しく思いますが、祖国を持つに値することは、それを所有することと同じくらい重要です。 祖国に値するものは、懸命に働き、その土地、海、そして人々を回復することによって達成されます。 トルコ共和国運輸インフラ省として、私たちはこの理解と感情を持って業務に取り組んでいます。 私がここで目にするすべての美しい人々、貴重な経営者、技術者、労働者の皆さんは、その努力によってこの国に対する大きな責任を果たしています。 いくら感謝してもしきれません。 ありがとう、存在します。 スルタン・アブドゥルハミドの治世以来我が国の夢であったフィリョス港プロジェクトは、レジェップ・タイップ・エルドアン大統領の指示により実現しました。 彼はこのプロジェクトに深い関心を持ち、常にできるだけ早く試運転を開始することをサポートしました。 彼らのサポートに感謝しています。 私たちは運輸インフラ省として、より強くより豊かなトルコを目指して、大統領のリーダーシップの下、日夜取り組んでいます。」

Karaismailoğluさんは、チャイクマ地区のゾングルダク空港の滑走路で拡張工事と拡張工事を行っていると付け加えました。