CHPNiğde副首長であるFethiGürerは、過去数年間に運輸インフラ省によって実施されたが、長い間使われていなかったプロジェクトを、質問の提案とともにTBMM議題に持ち込みました。
ギュラーの提案に応じて、交通インフラ大臣のアディル・カライスマイロルは、緊急事態のためのプロジェクトは開発省の回覧で優先され、いくつかのプロジェクトの優先順位はこの文脈で変わったと述べた。
共和党人民党（CHP）NiğdeMPÖmerFethiGürerは、2018年の投資プログラムに含まれているが支出していないプロジェクトの一部をリストしました。
支出のないプロジェクト
CHPの代理であるÖmerFethiGürer氏は、次のように述べています。 ギョクチェン-Yavuz Sultan Selim Bridge-3rd Airport-Halkalı YHTライン、ディヤルバクル-マズダシュ（マルディン）鉄道接続ライン、アンカラ道路機械工房近代化、イズミル港第XNUMXコンテナモリ建設およびアプローチチャネルのスクリーニング、,demişKiraz HT鉄道、アクサライウルクイラ鉄道、ベルガマソマ鉄道、テストおよび測定列車、MustafaYavuz -ÇobanbeyVariant、ヌサイビンシザールシロピハブール鉄道およびハブールロジスティクスセンター、アフィヨンコンヤ（ESTA）、スヴェレンゲゼルテペゲンチ新鉄道（DAP）、ネムルート湾接続、アリアシャンダルリベルガマ港鉄道建設およびシャンダルリポートコネクションとセルチュク・オルタクラール新しい鉄道と第二線の建設プロジェクトに投資しない理由は何ですか？」 質問。
CHPデューラー副首相はまた、次のように述べています。 Halkalı-カピクレ二重線鉄道プロジェクト Çerkezköy-250.000万TLは、プレアクセシビリティ支援（IPA）のEU文書に基づいてKapikuleパーツに割り当てられましたが、IPA基金から支出しない理由は何ですか？ プロジェクトはどの段階にありますか？」 彼はその質問に対する答えを求めた。
優先順位が変更されました
動議に答えた運輸インフラ大臣のアディル・カライスマイロルは、
05.10.2017年30201月XNUMX日付けでXNUMX番の開発省の通達を強調した。 Karaismailoğlu大臣は回覧で次のように述べています。 進行中の優先プロジェクトのうち、最短期間で完了できるプロジェクトは、適格な実現可能性調査に基づいていれば、経済成長と社会開発への貢献度が最も高い新規プロジェクトを優先します。 既存の公的固定資本ストックを最大限に活用するために、必要なメンテナンスと修理が重要視され、市民の緊急のニーズと経済の付加価値の向上に直接貢献しないプロジェクトは提供されません。」 彼はそれが言われたと言った。 。
Karaismailoğlu氏は、「この通達に従って、2018年にTCDDエンタープライズ総局が実施したプロジェクトの必要性に応じて優先順位が決定された」と述べた。
運輸インフラインフラ大臣アディル・カライスマイロルも言った、Halkalıカピクル高速ライン Çerkezköy-Kapikule部品のプレアクセシビリティ支援（IPA）のためのEU文書から275億30.04.2019万ユーロの助成金を受け取りました。 ロケーションの配信は、16に請負業者に行われました。 プロジェクトの財政的進歩は約XNUMX％であり、IPAファンドとの契約に従って決定されたスライスに費やされています。」
ゲーラー：「無礼と免責」
一方、CHPの副首相であるフェマーフェティギュラー氏は、2018年の予算には多くのプロジェクトが含まれているものの、多くのプロジェクトが優先プロジェクトから除外されているという事実を「計画外」および「予測不可能」と評価しました。 ギュラー氏は、プロジェクトに費やされた労力と費用は公共の資源の浪費であると指摘し、残念ながら、計画外の予測不可能な包括的な調査で処理されなかった数百のプロジェクトは残念ながら終了したと述べた。
物流センターは必要ありませんか？
CHPの副首相であるフェティギュレル氏は、一部のプロジェクトの中に物流センターがあることを指摘し、交通インフラ省は優先プロジェクトの対象外であると述べた。 しかし、2018年にNigdeで行われると発表されたロジスティクスセンターに釘が2013本も釘付けされておらず、収用調査はこの点で完了しています。 ロジスティクスセンターは、ニーデの最も重要なニーズのXNUMXつです。 このプロジェクトについては複数の説明があり、継続されていると言われていますが、プロジェクトが始まった時点で残っています。
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