Cahit Turhan運輸・インフラ大臣は、新しい高速列車（YHT）セットが稼働することで、2020年の第30四半期に輸送されるXNUMX日あたりの乗客数はXNUMX万人に達すると予想されていると述べました。
Turhanは、TCDD Tasimacilik ASは、鉄道輸送の自由化後に鉄道列車のオペレーターとして設立されたと述べました。
同社は、高速列車、従来の幹線および地方列車、都市公共交通機関のマルマライとバシュケントレイ、および鉄道車両の保守、修理、改訂を行ったことを説明し、「TCDDTaşımacılık続けます。」 前記。
Turhanは、Ankara-Eskişehir、Ankara-Konya、Ankara-Eskişehir-Istanbul、Konya-Eskişehir-Istanbulの高速鉄道路線は、夏に48便、冬に44便で、22人の乗客にサービスを提供し、顧客満足度は98％に達したと述べました。報告。
ターハン氏は、YHTバスとYHTトレインを組み合わせた輸送により、ブルサ、クタヒヤ、タブシャンル、アフィオンカラヒサル、カラマン、アンタリア、アラニヤへの移動時間が大幅に減少し、YHTの需要が日々増加していると指摘しました。
「増加する乗客の需要を満たすためにドイツから調達される12の新しいYHTセットのうちの10つがXNUMX月に配達されました。 他のXNUMX個のYHTセットは、今月からXNUMXか月ごとに配信される予定です。」
ターハン氏は、テストが完了したセットは1月22日から順次稼働することを指摘し、「その結果、YHTのトリップ数と乗客定員の両方が大幅に増加します。 新しいセットが稼働することで、YHTで輸送される2020日あたりの乗客数は現在30人であり、XNUMX年の第XNUMX四半期にはXNUMX万人に達すると予想されています。」 式を使用しました。
「マルマライで500万人の乗客で記録が破られました」
Turhanは、TCDD Tasimacilikによって運営されているMarmarayは、都市の公共交通機関でイスタンブールの住民に非常に便利であり、YHTやその他の列車がヨーロッパに通過できるようにすることを指摘しました。
分離Çeşmesi-Kazlıçeşmeセクション、Turhanは、29年2013月182日に営業を開始したMarmarayで毎日XNUMX万XNUMX人がサービスを受けていると説明しました。Halkalı 12月136日の開所により、430日あたりの乗客数は20％増の500万人に達し、昨年XNUMX月XNUMX日にはXNUMX万人以上の乗客を乗せて記録を更新したとのことです。
さらに、YHTは、Marmarayを通過することにより、2019年に初めてヨーロッパ側になります。 Halkalıまで遠征を始めたことを思い出して、ターハンは言った：
「イスタンブールの停車駅は、Pendik、Bostancı、Söğütlüçeşme、Bakırköy、 Halkalı Konya-Söğütlüçeşmeとして組織されたYHTの移動時間4時間50分、Konya- Halkalı 5時間40分、アンカラ-Söğütlüçeşme4時間30分、アンカラ-Halkalı 5時間20分かかります。」
「トルコは通過回廊になりました」
ターハン大臣、2019年、トルコの中国からヨーロッパへの最初のトランジットトレインに関する最も重要な鉄道アジェンダのXNUMXつは、マルマライとバクトビリシカルスの中国の鉄道「ワンベルトワンロード」プロジェクトが、アジアヨーロッパとトルコ、中東とアフリカの間の重要な輸送手段である「トランジットコリドー」になると彼は語った。
TCDD Tasimacilik ASは、バク-トビリシ-カルス鉄道線の「中間回廊」をより効果的かつ効率的に使用するために、この地域の国々との協力を強化していることに留意し、ターハン氏は次のように述べています。彼は重要な措置を講じ、日々輸送を増やしたと述べた。
ターハン氏は、次のように述べています。目的地を続行します。 BTKラインでは、週に4本の列車が相互に運行されています。BTKラインの開通以来、700千3個のコンテナで7万233千トンの貨物が運ばれてきました。 318年と比較して、輸送された貨物の量は2018年に2019倍になりました。」
「ロジスティクスマスタープランでロジスティクス拠点になります」
主な廊下であるアジアとヨーロッパの大陸間の輸送におけるロジスティクスマスタープラン、ICTA、中央回廊下での優先投資のある鉄道と2023年と2035年のロジスティクス計画で2053年にトルコのトゥルハンの発声はロジスティクス拠点になることを目的としており、これらの目的に従って構成されている。
Turhan氏は、2003年以降、約137億500億TLが鉄道輸送の優先政策に投資されており、既存の鉄道網の質の向上の結果として、在来線の旅客需要も増加していると強調しました。
トゥルハン氏は、アンカラカルス鉄道で需要が高いイースタンエクスプレスの代替であるツーリストイーストエクスプレスは、カルス、エルズルム、エルジンカン、シヴァスの観光に多大な貢献をしたと述べ、「機会を提供し、また観光を盛り上げます。 2019年にボジアチッチ、アンカラ、ゲラーエクスプレスの列車が発車したことで、他の列車が停車しない中間駅の輸送ニーズに重要な解決策がもたらされました。 評価を見つけました。
TCDD Tasimacilik ASがヨーロッパと中東への輸送に国際旅客列車を提供していることを説明しながら、Turhanは、イスタンブールソフィアエクスプレス、トランスアジアエクスプレス（テヘランアンカラ）、テヘランバントレインはどちらも快適で経済的であると述べました。
トゥルハン首相は、ソフィアイスタンブール列車で旅行する人は、5月7日からXNUMX月XNUMX日までルーマニア-ブカレストに旅行できるようになると指摘し、バク-トビリシカルス鉄道線の旅客輸送のための工事が進行中であると指摘した。
「1万人の200万人の障害者に無料の交通手段が提供された」
ターハン氏は、障害者は快適で快適な旅行の機会を提供するため、列車を好むと述べ、次のように述べています。提供されました。」 彼は話した。
ターハン氏は、2年2019月13日の鉄道輸送「オレンジテーブル」サービスポイントに関連して、「トルコ旅客輸送サービスのアクセシビリティプロジェクト」で妨害されないアクセス目標を掲げて省の支援の下で実施され、XNUMX駅を停止し、駅がサービスを開始したと付け加えた。 （UAB）
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