イズミルの列車に泥棒ブレーキ

ファイバー監視ケーブルとブレーキシステム7は、イズミルのイズバンと通勤電車が通過する線路で月に一度14に盗まれました。 公害を引き起こした100千ポンドの窃盗犯も市民の生活を危険にさらしています

YeniasırトルコからのMetinBurmalıのニュースによると; 「特にイズミールでは Karşıyaka TCDDの信号ケーブルと自動列車停止（ATS）と呼ばれるブレーキシステムは、過去7か月間に14回盗まれました。

自分たちの生活を危険にさらさないかのように、電車の旅の市民の生活を無視するケーブル泥棒がこれまでに数千ポンドの公害を引き起こしたことがわかった。

創作年金

トルコ共和国国営鉄道（TCDD）は、イズミールで活動している泥棒を動揺させた鉄道資料を扱っています。

イェニ・アシュルが入手した情報によると、İZBANや郊外の列車が使用する鉄道路線の信号ファイバー追跡ケーブルと、事故の危険性のある環境で反対方向から来るXNUMXつの列車の衝突を防ぐATSと呼ばれる自動ブレーキシステム材料が泥棒に何度も盗まれました。

7 THE MONTH 14の盗難

特に最近の7か月間 Karşıyaka AliağaTrainLineの鉄道で14件の個別の盗難が発生しました。 これまでの盗難は、海外から持ち込まれた物資の盗難により、100万リラの公的被害をもたらしたとのことです。

精神的な側面を学ぶためのダメージの道徳的側面と同様に、輸送の専門家はレール上の危険性に注意を向けました。

専門家らは、列車が自動的にブレーキをかけることを可能にする線路上の信号システムまたはレール上のATSシステムの故障は、衝突の可能性がある場合に大きな破局を引き起こす可能性があると述べた。

顔を開く

専門家は、信号化における鉄道の交通と列車の制御において、ATSは赤い信号にもかかわらず途中で継続し、起こり得る衝突シナリオで自動ブレーキを作動させ、盗難が災害につながる可能性があることを強調した。

時間がなくなった理由

「泥棒は彼らが特別な手袋で専門的に働いていると思います、しかしそれは彼ら自身と市民の両方の命を危険にさらします。 一方、TCDDチームは、盗難後の故障に即座に介入しますが、新しいケーブルの設置中にİZBANと郊外の列車に遅れが生じます。 両方の市民が犠牲になり、経済的損害が発生します。 一部のスタッフは、盗難による半日のセキュリティステートメントの手続きに取り組んでいます。 これは労力と時間の浪費を引き起こします。 どこを見ても、それは大衆に大きな害を及ぼします。」