イスタンブール交通はATAKを和らげる

イスタンブール首都自治体は、イスタンブールの交通を緩和するためのインテリジェント交通システムを開発し、Adaptive Traffic Management System（ATAK）を使用して交通密度を少なくとも％15まで削減しました。
イスタンブール首都自治体は減速することなくスマートな都市化への投資を続けています。 世界最大の都市の1つであるイスタンブールは、都市交通の緩和を図り、スマート交通システムに新たな都市を加えました。

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Adaptive Traffic Management System（ATAK）は、イスタンブールの交通密度を減らし、交通の流れを加速させることを目的として、Istanbul Metropolitan MunicipalityおよびIstanbul Informatics and Intelligent Urban Technologies（ISBAK）によって開発されました。 現在、Ayvansarayジャンクション、Aksaray Small Langaジャンクション、Edirnekapi道路維持管理ジャンクション、Baltalimani Kemik病院ジャンクション、Atakoy 1。 ATAKシステムはSection Interchangeを含む80ジャンクションに設置されました。 この数は短期間で200に達し、その後、システムはイスタンブールのすべての交差点で実装される予定です。

完全なローカル

広く先進国で使用されるシステムは、最初に適用されるようになったとイスタンブール、トルコで唯一。 現在使用されているATAKシステムのソフトウェアは、地元のエンジニアによって開発されました。 しかし、システムのハードウェアは海外から輸入されました。 それから、IBBは地元や国の施設と協力してハードウェアを製造し始めました。 工事完了後、イスタンブールの2 bin 250付近の交差点に、地方および全国のATAKシステムが確立されます。 このようにして、海外から輸入された機器のコストの半分近くが節約されるでしょう。

経済環境システム

ATAKシステムが導入された交差点から得られた交通量データによると、交通の遅延時間は15および30パーセント減少しました。 20の減少は旅行時間で記録されました。 トラフィックフローは35パーセント増加しました。 トラフィックの損失時間が減少するにつれて、消費された燃料の割合は15だけ低下しました。 このようにして、年間平均700 1000相当の燃料がたった1つの交差点で節約されました。 1 10億700千TLの年間平均節約量が達成されています。 炭素含有燃料の大気中への排出量を測定するCO2排出量は、18によって削減され、環境上の利点が達成されました。

それはどうやって動くの？

ATAKシステムは、交差点での激しい車両強度に応じてリアルタイムの交通管理を提供します。 まず、交差点にある磁気センサーが車両の台数を検出します。 それはこの情報を交差点の交通信号制御機に送る。 コントローラはこの情報をATAKシステムに送信します。ATAKシステムは交通管制センター内にあります。 システムは交差点で密度情報を受け取ります。 リアルタイム最適化手法を使用して、どの交差点のどの交差点で緑色の光がどれだけの時間点灯するかを計算します。 その結果、渋滞の原因となっている車両は、待たずに待ち時間を少なくして密集度が保たれている地域から切り離される。 ATAKにリアルタイムで介入することでトラフィックトラフィックが加速されます。