運輸大臣、アフメットアルスラン、バスケントレイ16-17 4月、アンカラの住民に奉仕する予定です。
アルスラン氏は、バシュケントレイで試乗を行った後、エルヤマンYHT駅で行った声明の中で、アンカラの住民は約XNUMXか月後にメトロスタンダードでバシュケントレイを使い始めると述べた。
Arslanは、36月中旬の時点でカヤシュからシンカンまで32 kmのシステムに、96の新しいセット、つまり770のワゴンが提供され、各セットにはXNUMX人が乗車できると述べました。
バシュケントレイは毎日520万人にサービスを提供できることを表明し、アルスランはプロジェクトの総費用は1億227億XNUMX万TLであると述べました。
アルスラン、努力の前に開始し、終了するプロジェクトが、裁判所のプロセスのために仕事の開始のために遅く契約の調達に関連する請負業者は、したがって、国を務めるための急ぎを果たすためではないと述べた。
アルスラン氏によると、シンカンからカヤシュまでの3路線では、郊外、YHT、幹線の列車が連携しているという。
「本日現在、シンカンからベヒスベイまでの5路線を削除しました。 BehiçbeyからAnkaraの中心部、つまりYHT駅がある場所まで、6列で運行しています。 YHTアンカラ駅からカヤシュまで4路線で離陸しました。 私たちの途切れのない郊外の列車は、シンカンからカヤシュまでの4本の路線を使用します。 他の6本の路線はアンカラからシンカンまでのYHTが使用し、5本の路線は本線の従来型列車が使用します。 アンカラ駅からカヤシュまでの従来の列車は、YHTも運行する36本の路線を使用します。 アンカラからカヤシュまでは156路線、アンカラからベヒスベイまではXNUMX路線、ベヒスベイからシンカンまではXNUMX路線でした。 このように、XNUMXキロメートルのレールシステムを敷設することで、XNUMXキロメートルのラインをはるかに快適で高品質にしました。」
アルスラン氏は、カヤシュからシンカンまでの所要時間は23分であり、23駅での停車、乗車、出発の時間を考慮すると、1時間以上かかるカヤシュ-シンカン線は48〜49分に短縮されると述べた。 Arslanは、アンカラからYHTのシンカン出口までの距離は20分かかりますが、11分に短縮されると述べました。
Arslanは、Eryaman YHTステーションが15月XNUMX日にオープンし、郊外とYHTの両方の乗客がここでサービスを受けると述べました。
Arslanは、YHTは現在15回線を使用していますが、XNUMX月XNUMX日からXNUMX回線を使用できるようになり、問題の日付の時点で、YHTはより短い時間とより快適な環境の両方でサービスを提供すると述べました。
「AnkarakartはBaşkentrayで使用されます」
Arslanは、BaşkentrayがYenişehirのKızılayメトロおよびKurtuluş駅とMaltepe駅のAnkarayメトロシステムと統合されることを指摘し、AnkarakartはBaşkentrayで使用できると述べました。
Arslanは、Sincan、Lale、Etimesgut、Hippodrome、Yenişehir、Mamak、Kayaşの各駅に商業エリアがあり、アンカラの中央YHT駅、エルヤマンのYHT駅があり、乗客は電車を待っている間にそのようなサービスを受けることができると述べました。
Arslanは、郊外電車の電車線と20-25センチメートルのギャップが注目を集めることを強調した。これは乗客の安全にとって非常に重要であると強調した。
Arslan大臣は、Başkentrayプロジェクトの下で、11高速道路地下道、1高速道路地下道、8歩行者地下道、2歩行者地下道、1開口部トンネルは70開口部で建設され、障害のない人々に邪魔されず彼は馬車に身障者用の座席があると言った。
15月2日にエルヤマンYHT駅がオープンすると、高速列車は44路線を使用できるようになることに留意し、アルスラン氏は次のように述べています。「同時に、高速列車の夏のスケジュールに切り替えます。 全国で52日15セットの高速列車を運行していますが、16セットに増やしていきます。 そこで、17日から夏の料金を開始します。 ラインでのテストとステーションでの作業は終了しました。 最終的な洗浄と操作が実行されます。 XNUMX月中旬の時点でXNUMX-XNUMXのようになっているとしましょう。うまくいけば、バシュケントレイをアンカラの住民、アンカラに来るゲスト、そして私たちのゲストにサービスを提供する予定です。」 彼は話した。
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