DHMIはグローバルブランドになります

アフメット・アルスラン運輸・海事・通信大臣は、国家空港局総局（DHMİ）がその経験を海外の企業に移転するためにトルコ国外に会社を設立する権限を与えられたと述べ、「DHMİは今や世界的なブランドになるだろう」と述べた。 」 言った。

アルスラーン氏は声明の中で、全員、特にレジェップ・タイップ・エルドアン大統領とビナリ・ユルドゥルム首相は航空会社が「人民の道」となるよう15年間懸命に努力してきたが、これは無駄ではなかったと述べ、トルコは引き続き努力を続けると付け加えた。近年航空分野で最も成長した国となる。

アルスラン氏は、トルコで航空産業を発展させ拡大するのは簡単ではないと指摘し、次のように続けた。

「非常に大胆な措置を講じる必要がありました。 これらの決定の中で最大のものは航空の自由化でした。 続いて、構築、運用、転送 (BOT) アプリケーションが続きました。 もちろん、このようなことをしている間、「国家が民営化されている」「国家が売り渡されている」と批判する人もいました。 もちろん、この日々を成し遂げるのは簡単なことではありませんでしたが、勇気と決意を持って祖国の利益になると信じて行動を起こせば、間違いなく大きな成功が得られるでしょう。 繰り返しになりますが、当社は航空分野をさらに拡大するために新たな大きな一歩を踏み出し、イスタンブールに世界最大の空港を建設しています。 国内外の多くの反対派がこの決定に反対し、空港が建設されないよう全力を尽くしました。 私たちは迷うことなく旅を続け、間もなく空港が開通する予定です。 これらの発展により、DHMI の総局は拡大し、今こそ世界に門戸を開く時が来ています。」

アルスラン氏は、民間部門が自由化の決定とその後のBOTモデルの実践を可能にしたことを思い出し、DHMI総局にとって新たなライバルが現れ、この競争が機関に道を切り開いたと語った。

BOT モデルは世界では「トルコ モデル」として知られており、このモデルを民間部門の事業者、さらには世界に教えていることを強調して、アルスラン氏は次のように述べました。

「私たちは相互の相乗効果を生み出しました。 これはすべて革命でした。 この革命の第 XNUMX 段階は部分民営化でした。 私たちは大統領と首相の支援を得て法的措置を講じました。 これらの取り決めを経て、締結した賃貸借契約の範囲内で、BOTとの間で当社が締結していた施設の運営権を民間に譲渡しました。 このように、私たちは官民協力モデルを拡大することにより、国内の他の部門にも指導を提供しました。 さあ、海外へ行く時が来ました。 そのためにあらゆる種類のインフラが準備されています。」

アルスラーン氏は、昨日の官報に掲載された閣僚理事会の決定により、DHMI総局には海外に会社を設立する権限が与えられ、このようにして同機関の設立の前に立ちはだかる障害が解消されたと指摘した。世界は取り除かれました。

アルスラン氏は、この会社の設立により貯蓄が海外で販売されることになると説明し、これを2つの方法で行うと説明した。

アルスラーン大臣は次のように述べた。

「XNUMXつ目は、私たちの知識をそれらの国や企業に教え、その見返りとして私たちの国に新たな収入源を生み出すことです。 XNUMXつ目は、「海外市場にDHMIができた」と言わせるための仕組みづくりであり、海外の入札に追従し、受注することで取引量を拡大することです。 私たちは以前にこのためのインフラを構築し、法律を準備しました。 この段階の後、事業開発ユニットを設立します。 ここでは、私たちの友人たちが世界市場を調査し、海外での機会を検討し、開かれた入札を追跡し、DHMIの知識の枠組みの中でこれらの市場に参入するために必要なモデリング手法に取り組み、必要に応じて経営陣が新たなコラボレーションを形成するための提案パッケージを準備します。 」

次の目標は DHMI を世界的なブランドに変えることであると述べ、アルスラン氏は次のように述べました。「これは私たちにとって非常に重要です。 これが私たちの次の目標であり、達成できることを願っています。」 というフレーズを使った。

アルスラン氏は、海外に設立されるDHMI会社の資本金は100億ドルまで増額可能で、資本金、経営権限、責任の50％以上がDHMIに帰属すると述べた。

アルスラン氏は、設立される会社の名目資本金は、関連する国の法律に従って、その年の一般投融資プログラムに含まれる目標に従ってDHMI取締役会によって決定されると指摘し、次のように述べた。同社は今年上半期に操業を開始する予定だ。

アルスラン氏は、会社が設立される国は、販売される主な活動分野と各国の自由貿易協定に従って決定されると述べた。