トルコ航空がイスタンブール空港への飛行費用を延長

イスタンブール空港の飛行時間が延長され、チニンのコストが倍増
イスタンブール空港の飛行時間が延長され、チニンのコストが倍増

イスタンブール空港までの飛行時間が延長…トルコ航空のコストが増加しました。 実験段階「マージポイント」でフランスの航空交通システムは、トルコに販売しています。 システムは飛行時間を短縮します。 イスタンブール空港に1日あたり3千台あたり200千台の標的航空交通が残っていると、望ましい効率を達成できませんでした。 すべてのフライトが延長されます。 10-15は毎分余分な燃料を消費し、THYのすべての運用コストは2倍になりました。

Sözcüユスフ・デミールの報告によると; トルコ航空は、アタチュルク空港で45分続いたイスタンブールのアンカラ便の計画時間を1時間で35時間に延長しました。 この変更は2倍以上前に行われており、THYのWebサイト、フライト情報画面、チケットで明確に見ることができます。 調べてみると、アンカラへのフライトだけでなく、イスタンブール空港への発着便もすべて延長されていることがわかります。

この遅れは、「フランスから大きな夢を持って購入されたマージポイントアン」と呼ばれる新しい航空交通管制システムと、新しい空港の場所と物理的条件に起因する問題が原因であることが明らかになりました。 アジアとアフリカのほとんどの小さな空港と、ソウルとノルウェーの2つの小さな空港で試行されたシステムは、このような空域と3空港(イスタンブール、アタチュルク、サビハギョクセン)で初めて実装されました。

イスタンブール空港へのフライト
イスタンブール空港へのフライト

最初の段階では、航空交通が1日あたり2数千に到達し、その後3数千200に到達することを目的としたイスタンブール空港では、目的のトラフィックが得られませんでした。 SÖZCÜの航空専門家に情報を提供し、空気と場所の遅延を防ぎ、システムで受信したシステムの安全性を確保するために、実際には反対の結果が出たと述べました。 専門家は、彼の名前、「新システム理論的に正しいシステムを共有したいが、トルコに準拠していなかったではありません。 特にイスタンブール空港では、飛行時間が短縮されないことは明らかです。

返品不可

民間航空の元アシスタントゼネラルマネージャーであるOktayErdağı氏は、次のように述べています。saこのようなシステムが採用されると、飛行時間が短縮され、飛行の安全性が向上し、交通量が増加します。 そのようなことはありません。 それではなぜそんなにお金が使われたのでしょう。 毎日、すべての航空会社、特にトルコ航空が損失を被っています。 これは、ユーロコントロールが販売するプロジェクトです。 彼らは私たちをモルモットに選んだ。 それは私たちのためではないことが判明しました。 しかし、残念ながら戻ることはできません」。

システムの購入後、州空港局の航空管制官は約1年間フランスで訓練を受けました。 すべての当事者がトルコに参加している会議の多数が開催されました。 このプロセスの間、THYまたは他の航空会社は異議や修正案を受け取りませんでした。 このシステムは、イスタンブール空港が開設された日に作動しました。 空域が変更されました。 新しいルート、新しい接近手順、新しい滑走路接近手順が導入されました。

LIKE AIRLINE MAZE

フランス人が開発したシステムは、パスポートコントロールホールの迷路システムに似ています。 警察に連絡するためには、迷路に並んで、目の前にいる人と一緒に穴を開ける必要があります。 そのため、アンカラを出発して45分で着陸を完了し、この迷路で少なくとも10-15分を失う航空機。 より多くの燃料を消費するだけでなく、スタッフのリソースが非効率的に使用され、運用コストが2倍になります。

パイロットは「ショートカット」を希望します

このシステムは、トルコの忙しい空港、航空交通流パターンの遵守を確保する上で大きな貢献を提供していました。 航空会社の運用コスト、特に燃料は上昇し、負担になりました。 海から直接アタテュルク空港に近づくパイロットは、16-17キロメートル先の新しい港に近づく必要がある理由を理解できません。 イスタンブールに近づくパイロットは、多くの場合、「ショートカット.. だから彼は言う、ヨーカ私の前に誰もいなければ、私をだましてはいけない、と彼は言う。

THYへの重い請求書

飛行時間の増加、ベースとしての領域を使用し、空港トルコ航空イスタンブールの影響を用いて空気のトルコ65パーセントの割合。 最短のフライトでも、10-15はTHYシステムの最大の犠牲者であり、数分遅れるので、より多くの燃料を消費するため、すべての運用コストが2倍になります。 THYは、被害を軽減するための解決策を模索していますが、特に出発時にシステムを部分的に引き伸ばすことにより、より短いルートを描くためにDHMİと接触しています。

現在の鉄道入札

路面電車が購入されます
モン 16
モン 16
モン 16

鉄道ニュース検索

最初にコメントする

Yorumlar