サムスンでは、地元で生産されている除雪機が、大雪でライトレールのルートが閉まるのを防ぐために、市内中心部から雪を動かすことによってテストされました。
サムスンでは、大雪が降っている間に除雪機を使ってライトレールが閉まるのを防ぎます。
サムソンライトレールシステム（SAMULAŞ）の28路面電車は、首都圏に接続しており、1日に約1000人の乗客を運びます。 50キロメートルの長さの線路は、冬の大雪のために、月の費用が300千リラになるとすぐに、海外のトルコ人エンジニアの5千ユーロの価格を避けるために動きを閉じます。
Samsunは雪の当局を待って二ヶ月でマシンをテストするには、トラックのスキーセンターのLadik地区の市内中心部の市内中心部はSAMULAŞ'ın施設に雪をもたらした。 テストを実行したマシンは成功しました。
SAMULAŞジェネラルマネージャーのKadirGürkan、レールの両側の高速旅客輸送のための路面電車線はコンクリートセットで閉じられている、と彼は言った。
Gürkanは、大雪の間に路上に積もった雪の清掃が問題を引き起こしたと指摘しました、そして、除雪機を輸入する代わりに、彼はSamsunで生産したと言いました。
Samsunの会社との共同プロジェクトをSAMULAŞのR＆Dおよびメンテナンスチームと共同で作成していると述べ、Gürkanは続けた。
Ithal海外から輸入しなければならない除雪機を製造しました。 スノーブロワーとして知られているこの機械は、鉄道車両に搭載されています。 この機械は、大雪の間に雪がレールから投げ出されるように設計されています。 約50千ポンド、平均的なマシンのコストは我々が達成した千XnumX千ポンドです。 また、このマシンは最初の地域および国の雪ブラストマシンはトルコのレールシステム上で使用されますでした。」
雪が降るまで2ヵ月待つために機械をテストするために、雪は彼らが強調した救済策を運ぶ雪ではないと強調しました。 降雪が何度あっても、路面電車の運搬は問題ないでしょう。
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