私が話しているのは、アンカラ-コンヤ-セイディシェヒル-セイディシェヒル-マナウガト高速鉄道線、コンヤ、セイディシェヒル-ベイシェヒル、マナウガトを興奮させるプロジェクトです。
このプロジェクトはリュトフィ・エルヴァン氏の運輸省時代にさらに話題になったが、一方ではプロジェクトの段階については深い沈黙があり、我々はこれを「最終決定」とみなし、コンヤ間の地盤調査さえも行われていない。そしてセイディシェヒルに到着し、いつ基礎が築かれるのか...
トルコにおけるいかなるプロジェクトも、投資プログラムに組み込まれ、その基礎が築かれるまでは完了したとは考えられません。
同じことは、カイセリ - ネヴシェヒル - アクサライ - コンヤ - セイディシェヒル - マナウガト - アランヤ - マナウガト - アンタルヤ線を結ぶ高速鉄道路線にも言えます。 コンヤ・セイディシェヒル地域では地盤調査が行われている一方で、代替線プロジェクトに関する研究が行われていることがわかっています。
コンヤ-アンタルヤ イスタンブールとアンタルヤを結ぶ代替第 XNUMX プロジェクト。 また、アンタルヤ - ブルドゥル - イスパルタ - アフィヨン - キュタヒヤ - エスキシェヒルで別の代替プロジェクトが進行中であることもわかっています。
これはどういう意味ですか？ アナトリアと地中海を結ぶ高速鉄道は、私たちの地域であるコンヤ - セイディシェヒル - アンタルヤを通過する可能性が高く、あるいはアンタルヤ - ブルドゥル - イスパルタ - アフィヨン - キュタヒヤ - エスキシェヒルを通過する可能性もあります。 両方とも導入したいところですが、残念ながら、費用がかかり長期にわたる投資となるため、建設されるのは XNUMX つの路線のみです。
仏ってどういう意味ですか？ 官僚的にも政治的にも誰がより成功した仕事をするかということは、プロジェクトが州や地区を通過することを意味します。 他の人は後ろを見ています。 彼らは「わあ、やった、やった、などと言って、フェシュメカン…」と言って自分たちと国民の気をそらしてしまうだろう。
今日の時点でプロジェクトは何も最終決定されていないため、これらの線について明確なことを言うのは正しくありません。
このプロジェクトはトルコ共和国開発省の公共投資プログラムに含まれるべきであり、コンヤの政治家がこのプロジェクトがカイセリを通過するために十分な労力を費やしたと言えるためには、2017年の投資プログラムにも含まれるべきであった。 -ネヴシェヒル-アクサライ-コンヤ-セイディシェヒル-マナウガト-マナウガト-アンタルヤ。 私たちの研究にはそのような投資はありません。 知っている人は教えてください、「コンヤ-アンタルヤYHT線にはこれだけの予算が割り当てられており、この時点で基礎が築かれます」と言うので、ここに書きましょう。
これらの仮定に基づいて、多くのコメントをすることができます。 たとえば、「コンヤの政治家はコンヤ-アンタルヤYHT線プロジェクトに十分に執着していない」と言うことができます。 私たちの尊敬する開発大臣、リュトフィ・エルヴァンは、「このプロジェクトの段階について発言するだろうか？」「それとも首長はコンヤを忘れたのだろうか？」という文章を作成したり、質問したりすることができます。 投資も予算も割り当てられていないので…
私たちの地域にとって重要なプロジェクトであると考えているこのプロジェクトの運命について聞きたかったのです。
プロジェクトが静かに別の方向に移った場合、最後の後悔は役に立たないことをもう一度思い出させてください。
または; ロリボールを奪われた子供のように悲しまないようにしましょう、わかりません、説明しましたか？
出典：ファリ・クビライ – www.memleket.com.tです
多くの場所と同様に、ここでも紛争が起こっています。 このイベントは、合理性、運営性、収益性、投資コストの低さなどの要素ではなく、政治家の手腕によって指標化されます。 しかし、正しいことはこれです。 エスキシェヒルからアンタルヤまで YHT 道路を作ることは、上で述べた理由から適切ではありません。 ここで行うべき正しいことは、ブルドゥル鉄道を延長し、コルクテリ経由でアンタルヤ港に行くことです。 右の YHT 道路は、コンヤ-セイディシェヒル-アクセキ-マナウガト道路です。