女性は交通における敬意を求める：ブルサ住民の要望に応じて首都圏自治体が女性乗客に優先ワゴンを適用したことは大部分の人々に評価されたが、少数層はあちこちで抗議した。 この調査では、女性向けのワゴンがある世界の国を調査します。
女性が受ける嫌がらせや攻撃には際限がありません…女性が攻撃されない日はありません！
全世界共通の問題であるこの不道徳をなくすために政府はさまざまなプロジェクトを試みていますが、望ましい成功は達成できません。 このような嫌がらせや性的暴行の後に女性が殺害されることがあるということが報道でよく報道されています。 2年前に精神異常者の襲撃でレイプされ死亡したオズゲカン・アスランさんの状況は社会を深く動揺させ、この残虐行為は何日も話題になったが、残念ながら深刻な解決策は見出されなかった…
女性は積極的に差別されるべきである
特に大都市において、女性を嫌がらせ、暴行、強姦から守り、女性がより快適な環境で旅行できるようにするために、イスラム思想家が長年主張してきたピンク色のバスの女性への適用は、次の理由により実施できなかった。それは性差別だという左翼の批判もありましたが、このセットは徐々に克服され始めました...
シャンルウルファ、マラティヤ、ブルサからのサンプル アプリケーション
連節バスは、シャンルウルファで導入が開始された初の女性向けバス用途として、ハッラン大学オスマンベイキャンパスで学び、カラキョプル女子寮に滞在する学生のために使用されました。 このアプリケーションを使用すると、女性たちが独立した快適な環境で旅行したとき、国が失われることも黙示録が勃発することもありませんでした。
ウルファの例に倣い、ここ数か月でマラティヤで始まった「ピンクのトランバス」の使用により、マラティヤの女性がより快適に旅行できるようになりました…
女性の快適さを確保するための重要な一歩が、ブルサ首都圏自治体によって講じられました。 しかし、興味深いことに、いわゆる女性協会とフェミニスト協会が、首都圏自治体によるブルサの女性乗客に対する優先ワゴンの申請の開始に反対していることが判明した。
フェミニストの信じられない態度！
公共交通機関で抑圧され、時には嫌がらせを受けている女性を擁護するのではなく、女性を保護すると主張するフェミニストは、この行為を嫌がらせに対する敗北とみなし、これは理性の欠如であると考えられています。
同様の態度は、世界中のほとんどすべての左翼運動やフェミニスト運動にも存在しており、例えば、2015年の労働党大統領候補の一人であるジェレミー・コービンの提案では、公共交通機関に女性専用の車やバスを用意するという提案があった。イングランドは、社会主義政党やフェミニスト組織、特に女性を優先して政治を行う組織から強く拒否されました。
このアプリケーションはイスラム世界にも存在します。
実際、フェミニストと左翼組織が強く反対している別個のワゴン慣行は、イスラム世界のトルコで初めて始まった慣行ではない。 アラブ首長国連邦では長年、エジプトでは10年間、インドネシアでは7年間行われてきました。
教育レベルが上がればハラスメント」主張は崩壊
「教育レベルが上がれば嫌がらせや性的暴行は減るだろうから、ワゴン車の分離申請は性差別的であり、あってはならない」というフェミニスト運動や世俗運動の批判も健全ではない…興味深いことに、教育レベルが最も高く、教育水準が最も高い国もある。ハラスメントリストのトップXNUMXに入る所得水準…カナダ、スウェーデン、フランス ハラスメント率が最も高いXNUMXカ国の中に米国、イギリス、ドイツが入っていることをどう説明するのでしょうか？ したがって、教育だけではこの不名誉を止めることはできません。 この闘争において教育はもちろん重要であり、そうあるべきですが、それだけでは不十分です。
女性向けワゴンの世界事例
その場合、左翼フェミニスト層がハラスメントに対する敗北と呼ぶ、女性専用のワゴン車や特殊車両の適用を試みるほかない。 実は世界規模で試みられており…例えばインドでは2009年から女性向けの特別サービスを提供する列車が運行されています…。
調査によると、東京で電車に乗車した女性の半数以上が嫌がらせを受けているため、日本の一部の地下鉄や鉄道路線ではXNUMX年以上にわたり女性専用車両が導入されている。
特にイスタンブールの交通は、ピンクのバスとピンクのワゴンのアプリケーションを切実に必要としています。 朝と夕方の時間帯に地下鉄のスペースに問題があり、時折嫌がらせを受ける女性の価値に見合ったアプリケーションを早急に導入する必要があります。
要約すると、母親は交通事故においても自尊心を望んでいます。
ソース： ドッグルハーバー.com.tr
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