鉄道はトラブゾンの議会の議題となった。トラブゾン鉄道に関するビナリ・ユルドゥルム首相の言葉がトラブゾンの議題となった。
トラブゾン・エルジカン鉄道に関するビナリ・ユルドゥルム首相の発言は、トラブゾン首都圏市議会の議題となった。 CHPのカヒット・エルデム議員は議題以外の議場に上がり、オルハン・フェブジ・ギュムリュクチュオール首都圏市長に鉄道のルートについて質問し、疑問符を提起した。
誰もが認める…
グムルクチュオール大統領は、「エルジンジャンはトラブゾン海岸と東の黒海を結ぶ線だ。 もちろん、これは世界の交通にとって重要な問題です。 北方諸国や南方から黒海へ穀物などの物資を輸送する主要ルートです。 この点に関しては、疑いの余地はありません。 それはみんなに受け入れられました。 首相も了承した。
バトゥムの意図…
ここでのバトゥムとはどういう意味かというと、このルートが議論されたとき、当時の運輸大臣で現在は首相であるビナリ・ユルドゥルム氏はこう言いました。 -技術的な仕事、地形、地理は最も正しいと言います。 「言い換えれば、彼は『誰かがそこを通り過ぎるべきか、または誰かが私の横を通り過ぎるべきかのようにではなく、自然と工学が要求するとおり』という正しい文を表現したのだ」と彼は述べた。
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グムルクチュオール氏は次のように言葉を続けた。 彼がそこで言いたかったのは、さらに、海岸からバトゥミまでの鉄道があるということでした。 トルコの 2025 ～ 30 年の予測では、サムスンを起点として、オルドゥ、ギレスン、トラブゾン、リゼ、ホパ、バトゥミの沿岸鉄道線も沿岸予測に含まれています。 首相が言いたかったのはそういうことだった。 しかし、私たちがあなたに同意したように、私たちが主に従ったのはエルズィンジャン・トラブゾン鉄道の存在でした。 これは約束されました。 これを約束し、確認することが重要です。 投資が可能となるよう、この確認に従います。 私たちは重要な受け入れを行っているところです」
この道路もエルズルム・バイブルト経由で鉄道に統合されるべきである。 商用負荷の観点から、この道路が機能するには、カルス-カズマン-トゥズルカ-イドゥル-ナハシヴァン DY 接続が行われる必要があります。 このようにして、ペルシャ湾のベンダー・アッバスと黒海のトラブゾンの間に直接接続が確立されます。 このリンクは、南アジアと北ヨーロッパの間の最短の交通回廊です。