アンタルヤに乗客を運ぶための大統領Turel小型ミニバスは適していません

チューレル大統領は、小さなミニバスで乗客を輸送するのにアンタリアを適していません。「輸送は、世界中の市内中心部にある大きなバス、トラム、メトロによって提供されます。 小さなミニバスで乗客を輸送することは、アンタリアのような都市には適していません。 この部族都市のイメージを排除する必要があります」
アンタリアメトロポリタン市のメンデレステュレル市長は、ミニバスやミディバスの代わりに、12メートルのシングルタイプバスで公共交通サービスを提供する予定であると述べました。 小さなミニバスで乗客を輸送することは、アンタリアのような都市には適していません。 この部族都市のイメージを排除する必要があります。」 前記。
Antalya Metropolitan Municipality Assembly 10月の第1回会合は、MenderesTürelMetropolitan市長の司会の下で開催されました。
99項目が議論された会議で、テュレルは公共交通機関に関する新しい計画について情報を提供し、アンタリアで最も不満のある問題のXNUMXつは公共交通機関であり、これは世論調査とソーシャルメディアを介した一般市民の苦情の両方で見られたと述べた。
市民は取引の取引に満足していないので、スマートカードシステムの問題を解決するための最初のステップであるTrelを説明するこの分野に取り組んでいます。2番目のステップは単一タイプの車両に切り替えることです。
商人とのインタビューの結果、あるタイプの12メーター車両で公共交通サービスを遂行することが決定されました。
「店主からの申し出の結果、7メートルのミニバスを12メートルのバスに変えることにしました。 12メートルの車両の圧縮された運搬能力は約120人です。 このため、最大60人を乗せることができる9メートルの車両ではなく、12メートルの車両が好まれました。 すべての商人がバスの乗り換えを受け入れると、アンタリアの公共交通機関には約505台の車両があります。 12メートルの車両への移行に伴い、公共交通機関では300台近くの車両が減少します。 さらに、車両が均一である場合、プールが作成され、このプールから均等なシェアが取得されます。 均一な分布ですが、回転による均一な分布です。 現在、最大の議論は、バスは混雑している路線に行き、ミニバスは混雑していない路線に行くということです。 これに加えて、特に市内では、「ああ、前の車を追い越して、あとXNUMX人乗せて」レースが開催されます。 ローテーションで、XNUMXつのタイプの車両を持っているすべての人が各ラインに行きます。 乗客数が最も少ない路線に行く人と乗客が最も多い路線に行く人は、公共交通費から収入の一部を受け取ります。」
現在約1000人が公共交通機関から恩恵を受けており、現在のTürel、その前の1日当たり350 1000の数の公共交通機関が、その後500 1000が上昇する可能性があることを強調していました。

• 田舎のミニバスに進む

Türel大統領はまた、14の容量を持つミニバスは、村から近所へと変容してきた小容量のルートでも引き続き機能すると述べた。
アンタリアの中心部で小さなミニバスで乗客を輸送することはアンタリアのような都市には適していないこと、そして輸送は世界中の市内中心部で大きなバス、トラム、またはメトロによって提供されていることを表現し、テュレルは次のように述べています。 地方の輸送車両は、共通の収入プールに含まれません。」 彼は話した。
すべてのプレートは与えられるべき制限されたプレートとして使われるでしょう、そしてそれは固定プレート料金50千ポンドTürelから取られるであろう、と議題の上にこのお金の分割払いが言った、と彼が言いました。

• 新しい議会は指紋で投票されます。

メトロポリタン市長のメンデレス・テュレルは、トルコ大国会のように、新しい市役所にある評議会ホールで評議会のメンバーが指紋で投票し、評議会のメンバーの指紋は次の議会会議の前に取られると述べた。
首都自治体評議会の第2回会合は10月の金曜日に開催されることが決定されました14。