アナトリア側への新しい鉄道路線

アナトリア側への新しい鉄道路線：アルスラーン大臣は、ヤヴズ・スルタン・セリム橋を通過する予定の鉄道ルートを発表した。
世界で最も幅の広い橋、ヤヴズ・スルタン・セリム橋の開通に向けたカウントダウンが始まった。 アフメット・アルスラン運輸・海事・通信大臣は、橋を通過する鉄道システムのルートを発表した。
チャンネル7アンカラ代表メフメト・アチェト氏が提供するバスケント・クリシ番組に参加したアルスラーン氏は、26月3日に開通予定の第XNUMX橋に関する情報を提供した。
「215キロの道のりが終わりました」
アルスラーン氏は、このプロジェクトは単なる橋ではないと説明し、「私たちはヤヴズ・スルタン・セリム橋を建設しただけではありません。 チャムリク、パシャキョイ、クルツキョイにつながる橋を下ります。 フセインリからシレとリヴァ出口への接続もあります。 ヨーロッパ側では、第 3 空港とマフムトベイへの接続があります。 接続道路により、215 つの出発機能と 4 つの到着機能を備えた 4 km の道路が建設されました。」 彼は言った。
鉄道路線
アルスラーン氏は橋を通過する鉄道システムの詳細について次のように続けた。
「橋の上には鉄道が行き交う場所が確保されています。 その後、アナトリア側の新しい鉄道がアキヤズに向かい、本線と合流します。
ヨーロッパ側では、高速道路がクナリまで伸びています。 鉄道で Halkalıに上がります Halkalı- カピクルは鉄道と提携します。」
アルスラン氏は、215キロメートルの道路は現在完成していると述べ、アナトリア側で入札された北マルマラ高速道路とヨーロッパ側のクナリから入札された新しい道路によってこれらの道路が拡張される予定であると述べた。
交通は快適ですか?
アルスラーン氏はまた、他の橋では約30％の小型車両がこの橋で滑ることが予想され、これによりイスタンブールの交通が軽減される可能性があると述べた。
記録の橋
一方、ヤヴズ・スルタン・セリム橋は幅59メートルの世界で最も広い橋です。 また、橋脚は陸上に建設されるため、塔高は322メートルとして設計されました。 アルスラーン大臣はまた、322メートルはこのタイプの橋の新記録であると述べた。
トルコ人がボスになる
アルスラン大臣の声明で注目を集めたもう一つの詳細は、トルコ企業が下請けから元請けのレベルにまで上昇していることについての彼の言葉でした。 アルスラン氏は、現在トルコ企業が主契約者であり、他の国はプロジェクトの下請け業者であると述べた。