カディル・トプバス氏、カルタル・カイナルカ地下鉄建設で講演：イスタンブール首都圏市長のカディル・トプバス氏は、2019年に完成予定のカルタル・カイナルカ地下鉄建設を検討した。 トプバス: カイナルカは私たちの最終目的地ではありません。トゥズラまで延長されます。
彼は地下鉄の建設を視察した。 トプバス: カイナルカは私たちの最終目的地ではありません。トゥズラまで延長されます。
「私たちが自ら設定した目標はこれです。 すべての住宅地やすべての近隣地域から徒歩 2019 分圏内に地下鉄の駅がなければなりません。 これが文明です。 「400 年になれば、鉄道システムは 2019 km になるでしょう」と言うと、私たちは「どうやって実現するのですか?」と言います。 彼らは言った。 特に待ってください、それを乗り越えてXNUMX年を迎えることを願っています。 もちろん、この都市の最も重要な交通軸は地下鉄によって発展しています。 何百万人もの人々が、地下から時間を非常に正確に利用して、行きたいところへ行くことができるようになります。 現在、お客様と一緒に現場見学を行っております。 良い Kadıköy-私たちは現在、ヤカチュクからカルタル地下鉄線を経由してヤカジュクのカイナルカまで接続している路線の工事を追っています。 カイナルカは実際には私たちの最終目的地ではありません。 私たちのトゥズラ市があるトゥズラに至る路線が完成することを願っています。」
「100年前にメトロを建設した人たちがいますが、それらは今や古いモデルです。」
「我が運輸省はカイナルカ～サビハ・ギョクチェン線の入札を行った。 間もなく建設が始まります。 カイナルカからペンディク中心部までの 3 km の路線を追加します。 ペンディク中心部から乗る人がサビハ・ギョクチェンまで簡単に行けるように。 一方、私たちはカイナルカからの別の路線の建設に取り組んでおり、現在は「バンリー」として知られています。この路線は、過去にマルマライとして建設されていた路線と、ある時点で統合される形でトゥズラまで延長されます。 。 願わくば、今年中に入札を行いたいと思います。 これらはこの地域の地下鉄路線ではなく、いくつかの地下鉄路線です。
人々がトゥズラの中心部、自治体の前、またはペンディクから地下鉄を利用し始めると、マルマライに簡単にアクセスできるようになります。 私たちは、完成したタクシム・レベント地域から空港、サビハ・ギョクチェンまで、イスタンブールのあらゆる地点に到達できるシステムを構築しています。 これは、時間をより正確に使用できることを意味します。 したがって、いつも言っているように、システムの 100 つを選択するだけではありません。 地下鉄だけでなく、海上交通にも出会う機会を提供します。 海、地下鉄、鉄道システム、ゴム車輪を備えたイスタンブールのすべての交通軸が統合されています。 電子チケットを使用すると、従業員は市内のあらゆる場所に簡単に行くことができるようになります。 私たちがここにいるこの路線では、今年の終わりに向けて貨車が着陸し、試験が開始されるのが見られるでしょう。 おそらく XNUMX 年前、私たちよりも先に地下鉄を建設した人たちがいましたが、それらは今では古いモデルです。 「これは最新モデルの地下鉄、ワゴンとなり、快適性、品質、安全性の点で全く異なるシステムが登場するでしょう。」
彼は労働者と一緒に写真を撮ります
建設現場を視察したカディル・トプバス氏は演説後、ボタンを押してコンクリートモルタルを流し込んだ。 トプバスさんは建設現場で従業員らと記念写真も撮った。 従業員の中には携帯電話でトプバスさんとセルフィーを撮った人もいた。
2019年稼働予定
アナトリア側の最初の地下鉄 Kadıköy- カルタル地下鉄トンネルの掘削が完了すると、カイナルカに到着します。 2012年に開業し、路線長は21.7キロメートル。 Kadıköy-Kartal Metro トンネルには 16 の旅客駅があります。 この誤差がカルタル・カイナルカ地下鉄に含まれる場合、駅の数は 19 に達し、路線の長さは 26,5 キロメートルに増加します。 2019年に開業予定の地下鉄カルタル・カイナルカ線と合わせて、 Kadıköyカイナルカ間では、70 時間あたり XNUMX 万人の乗客を輸送できます。 新しい地下鉄の建設に伴い、 Kadıköy-カナルカ間の時間は38,5分に短縮されます。
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