歴史的なシルケチ駅がIMMに移管

歴史あるシルケジ駅をIMMに譲渡：トルコ共和国国鉄（TCDD）は、自社内の歴史あるシルケジ駅の使用権をイスタンブール首都圏自治体（IMM）に譲渡した。 İBB は、その目録にある個人コレクションを展示する場所として歴史的な駅を使用します。 KESKとハイダルパシャ連帯に加盟する統一運輸労働組合（BTS）のメンバーは、この時期に反応した。

TCDDとIMMの間で署名された議定書の結果、TCDD本体内の歴史的なシルケジ駅はメトロポリタンに割り当てられた。 3 日以内に行われたプロトコルに従って、IMM は歴史ステーションを使用して在庫内の特別なコレクションを展示します。

TCDDはまた、KazlıçeşmeとSirkeciの間の駅をライトレール輸送のために使用するというİETTの要求を承認しました。 BTSとHaydarpaşaSolidarityがこのサーキットに反応しました。
İBB が特別コレクションを展示します

Halkalı マルマライによるフライトの終了後に閉鎖され、マルマライが開通した後に運用を開始した歴史的な駅に関するIMMリクエストレターは、昨年5月XNUMX日にTCDDに送られました。 記事では、IMMの目録に特別なコレクションを展示するために歴史的な場所が求められ、シルケチ駅も地元および外国の観光客の焦点であったという事実に関連して、市立博物館を設立する目的でシルケチ駅をIMMに割り当てるよう要求しました。
TCDDは肯定的に評価されました

この要求に加えて、IETTはまた、カズリエシュメ-シルケチ郊外の鉄道路線を、昨年11月6日にTCDDに送った軽鉄道輸送用の手紙で彼らに割り当てるよう要求した。 TCDDのゼネラルマネージャーSüleymanKaramanと副ゼネラルマネージャーのMustafaÇavuşoğluは、今年XNUMX月XNUMX日にIMMに送信した返信の中で、XNUMXつの要求を評価し、次のように述べています。締結する議定書の範囲内で、当組織は貴方の自治体で使用することを積極的に検討しており、この方向で作成する議定書が当機関に提出された場合に作業を開始します。」 言われました。
3日以内に議定書に署名

この手紙のちょうど9日後の1月XNUMX日、TCDDは、IETTからSirkeciKazlıçeşmeへの回線の割り当てと、Sirkeci駅に市立博物館を設立するというIMMの要求に関して、TCDDとIMM総局の間で議定書が署名されたと述べました。何が報告されたか。
より経済的に利用するには…

TCDDは、問題となっている議定書の範囲内でIMMに連絡を取り、シルケジ駅周辺に組織された作業所の所見を経済的に適切な方法で組織化し、当局に提出するよう求めた。

プロトコルに関してイレリに話したところ、KESKのBTS支部のメンバーであるErsin Albuzは、この期間に反対し、それをキャンセルするために最善を尽くすと述べました。 「TCDDはSirkeci駅を提供することはできません。 これを正当化することはできません」とAlbuz氏は述べ、歴史的な駅に関係なく、TCDDの管理下にあるべきです。 Albuzは、公共スペースはXNUMXつずつ提供され、TCDDの土地もそのXNUMXつであり、最後の例はSirkeci駅であると述べました。 Albuzは、IMMが上記の割り当てでSirkeci駅に商業ビルを建設し、駅が収入エリアに変わると述べました。

HaydarpaşaSolidarityのTugayKartalは、Sirkeci駅についての以前のプロセスを説明し、駅は以前に建設に開放されることを望んでいたが、これは彼らの闘争の結果として停止されたと述べた。 Kartalはまた、歴史的な駅は1995年に保護地域として宣言されたと述べた。 旅団は、メンテナンス更新プロジェクトはなく、郊外の列車の運行は正当な理由なしに行われず、公共交通機関の権利は拒否され、シルケチ-イェニカプ間の鉄道線でできるだけ早く郊外の輸送を開始する必要があると述べました。