ガジアンテップ交通マスタープランは改訂されるべき

ガジアンテプ交通マスタープランの改訂が必要：建築家会議所ガジアンテップ支部長B.SıtkıSeveroğluは、ガジアンテップ首都圏によって作成された交通マスタープランがあると述べましたが、現在実施されている作業は交通マスタープランに反しています。 セベロウルは、「ここには間違いがあります。 そして、この間違いの結果として、この街の人々は交通の中で髪を引っ張っています。 ガジアンテップの輸送マスタープランは、必要に応じて再構築する必要があります。 改訂する必要がありますが、科学的データを使用して改訂する必要があります。このように、ここで、このように、ここからのトラムなどの個人的な決定を行うことで、この都市は将来、住めない場所になります。」 トラムが100の端を通過することを思い出させます。YılKültürParkは、現在Gaziantep輸送マスタープランにある道路と平行して、次のように述べています。「一般市民はこの路線に反応し、計画ルートが変更されました。 しかし、これはプランナーとの合意では達成されませんでした。 つまり、輸送マスタープランは改訂されておらず、輸送マスタープランによる調査も行われていません。 たとえば、輸送マスタープランでは、トラムはイブラヒムリでは推奨されていません。 彼はイブラヒムリの路面電車が間違っていることに気づきました。 それにもかかわらず、路面電車の仕事はそこで行われています。 「これに関する科学的研究がある場合、私たちはそれを知りません」と彼は言いました。
構成によって確立された部屋
Severoğluは、制定された法律によって監督権限が奪われることになっていた商工会議所によって提起された訴訟について尋ねたとき、次のように述べました。「商工会議所の法的地位は損なわれていません。 商工会議所は、憲法に従って設立された法律専門家組織であり、公共の利益に貢献しています。 この部屋には、この専門組織のメンバーである同僚が自分の職業を実践するという点で、独自の内部規制があります。 これらは公式新聞に掲載されました。 現在、政権が発行するいくつかの規則で建築家や専門家協会の商工会議所の法律や規制を無視し、知的芸術作品に関する法律さえ無視し、いくつかの国際協定を無視することにより、専門家の監督に関連するメンバーの権利を保護するという意味で、建築家とその活動のいくつかの権利があります。新しい規制で制定された新しい法的法律には矛盾が生じます。
変換を削除する必要があります
Severoğluは、専門家協会、特に建築家の部屋は一般的な性格を持っており、権力者に関係なく、社会で最も敏感な組織であると述べ、次のように述べています。 これらは規制に含まれていますが、これらの作業は国際協定に反して違憲であり、これらの作業は国内法の機密性と矛盾します。 これらが修正されることを願っています、私は待っています。 建築家会議所によって提起された訴訟は続いています。 この矛盾は解決されなければならない」と彼は言った。
なぜ私たちはそれを作りますか？
彼らはトルコで最初の成果を上げ、セヴェロールが自治体に抗議したことを説明しました。「私たちの異議申し立てはトルコで初めてでした。 そこで、アピールの嘆願のいくつかを展示しました。 私たちはこれのためにこれをしました。 私たちがどこかで訴えるとき、私たちは「あなたはできない」と言って反対しません。 私たちは、「あなたがすることは法律や規制に違反しているので、これらの違反を排除する」ことを訴えます。 または、間違った取引があった場合、私たちはそれについて訴えます。 ガジアンテップの主な問題は、ゾーニングの改修で部分的な解決策が求められていることです。 計画の完全性のために解決策を模索する必要があります。 法律と法律もこれを規定しています。
私たちにはまだあります
自治体によるゾーニングの変更に反対する理由も挙げたセベロウル氏は、次のように述べています。「ガジアンテプには、より大規模な開発計画があります。 上位の開発計画に従って行動する必要があります。 個人、個人または地方自治体が家賃を取得し、家賃のみを目的としていくつかの変更を加える目的で土地を生産することは、法律および規制に違反します。 私たちはそれらについて不平を言います。 これについて、首相、知事、省庁に苦情を申し立てます。 行われる作業は、法律、規制、および法律に準拠する必要があります。 私たちは、私たちが行うすべての異議に対して具体的な根拠を持っており、それらのほとんどで提案も行っています。」
交通および駐車問題
セヴェロウル氏は、ガジアンテプの最も根本的な問題は交通と輸送の問題であると述べ、ガジアンテプの建物の密度の増加が最近これを助長していると述べ、「たとえば、医療施設を考慮すると、いくつかの医療施設に対して提起した訴訟は続いています。 または、私たちは多数の医療施設に反対しました。 なぜ反対したのですか？ この激しさで、市内のこの地域では交通量が多く、駐車場の問題が発生します。 この改修を行いますが、この改修を行う際には注意が必要です。 これらの車両が到着したら、どこに駐車するかを言います。 今日、病院を見回すと、車の塊が見えます。 私たちは、計画を修正しながらこの問題を一緒に解決し、救済策を生み出すと言います。 私たちはそれをしないと言っているのではありません。 この都市には医療施設が必要です。 ガジアンテップがヘルスツーリズムの観点から発展することは有益です。 ただし、環境の相互作用により問題が発生した場合は、それを考慮し、対策を講じる必要があると言っています。
私たちはトラフィックを通してやり終わった
多くのゾーニングの変更が公益なしに行われ、上位の計画が守られなかったと主張したセヴェロウルは、次のように述べています。「たとえば、最近、ガジアンテップの周辺について多くの計画の議論があります。 上位計画に適合させないと、上位計画に集中しないと、将来的に重大な問題が発生します。 あなたは彼らの社会的強化エリアと道路幅を増やす必要があります。 既存の構造内でトラフィックから抜け出すことができなくなりました。 明日、イブラヒムリにトラムラインが敷設されます。イブラヒムリのトラムラインが終了すると、市内中心部にさらにトラムが配置されます。 現在、トラムは6分ごとにライトを通過しますが、3.5分に低下します。 これは、トラフィックの混雑をさらに意味します。 これらは、より大規模な計画とマスタープランで処理する必要があります」と彼は言いました。
ここに偽があります。
セヴェロウルは、ガジアンテプの首都圏で作成された輸送マスタープランがあると述べたが、現在行われている作業は輸送マスタープランに反していると述べ、「どこかに都市の計画があり、その計画に対して何かが行われた場合、それは間違っている。 この間違いを防ぐ必要があります。 マスタープランとの環境の相互作用に応じて、車両の数に応じて、新しいプランを作成したり、プランを変更したりできますが、新しいプランが作成されているかどうかはわかりません。 情報がなく、意味がありません。 実施された作業は、ガジアンテップメトロポリタン自治体の輸送マスタープランに反しています。 ここに間違いがあります。 そして、この間違いの結果として、この街の人々は交通の中で髪を引っ張っています。」
輸送マスタープランの見直し
これらの計画は科学的研究の終わりに提出されるべきであると述べ、Severoğluは次のように述べています。「その後の変更はこの都市に損害を与えるでしょう。 この街にはいくつかのショッピングモールが建設されています。 誰もがショッピングモール周辺の交通について不平を言っています。 これらは事前に検討する必要があります。 どこかにショッピングモールを建設する場合、そこに何台の車両が入り、どこに駐車し、どこに出入りするか、環境へのダメージを事前に計算する必要があります。 この都市には交通問題があります。 マスタープランに反していくつかの作業が行われています。 ガジアンテップの輸送マスタープランは、必要に応じて再構築する必要があります。 改訂する必要がありますが、科学的データを使用して改訂する必要があります。たとえば、ここでこのように、ここでこのように、ここからの路面電車は、将来この都市を住めない場所にするなど、個人的な決定に基づいて作業します。」と彼は言いました。
İBRAHİMLİのTRAMWAYは間違っています
Severoğluは、誰も魔法の杖を手に持っておらず、公共の利益を考慮し、環境への影響を評価することによって、この都市を将来より住みやすい都市にするために、短期、中期、長期の研究で進むべき道を実行する必要があると述べました。に対して。 路面電車は100の端を通り過ぎていました。ユル文化公園は、ガジアンテップ交通マスタープランで現在通っている道路と平行で、計画ルートが変更されました。 しかし、これはプランナーとの合意では達成されませんでした。 つまり、輸送マスタープランは改訂されておらず、輸送マスタープランによる調査も行われていません。 たとえば、輸送マスタープランでは、イブラヒムリのトラムは推奨されていません。 彼はイブラヒムリのトラムが間違っていることに気づきました。 それにもかかわらず、路面電車の仕事はそこで行われています。 「これに関する科学的研究があれば、私たちはそれを知りません。」
TÜRKTEPEの醜い建物は削除する必要があります
セヴェロウル氏は、ガジアンテプの歴史的および文化的活動に感謝していると述べ、次のように述べています。「自治体が互いに競争し、都市の文化的および歴史的構造の認識とこの問題に関する認識の形成が行われたことは非常に素晴らしいことです。 Bey地区、Kozanlı地区、Şehreküstüの文化道路には醜い建物がありました。 どこかで、周辺の悪い建物を倒すと、美しい建造物が出てきます。 Türktepeの建物の周りには悪い構造があります。 これがTürktepeで行われる必要があることです」と彼は言いました。