世界最長の貨物リフトが崩壊するまで

カスタモヌで世界最長のロープウェイシステムは、道路輸送への移行により、四半世紀の間衰退してきました。

カスタモヌのイネボル地区にあるキューレ山脈の港と銅鉱山の間に設置された、トロリーとも呼ばれる世界最長のケーブルカーシステムは、道路への移行により、四半世紀にわたって腐敗したままになっています。交通手段。 1988年にKüreEti銅施設が公共部門にあったときに鉱山から抽出された銅を運ぶために設立されたケーブルカーラインは、Küre山脈の森林に覆われた荒れた地形の上にあり、イネボル港からのケーブルカーラインはEtiBakır作戦への村、木々、高速道路。 21.5キロ 横に伸びます。

当時5.5万ドルのコストで建設されたロープウェイの最も重要な特徴の750つは、ゼロエネルギーで動作するように設計されていることでした。 自重1.5キログラムの鉄製の輸送用バケツに2トンの銅鉱山が空中をXNUMXキロの長距離飛行した後、イネボル港に注がれ、空のバケツが再び引き上げられました。 約XNUMX年間使用されていた船会社は、会社の民営化、イネボル港の容量不足、道路輸送の需要により、腐敗したままでした。

鉄製の輸送用バケツやロープウェイシステムが空中にぶら下がっていると、視聴者を驚かせることができ、コストが高いために取り外すことができず、観光目的で修復することもできません。