TBMM公共事業・復興・運輸・観光委員会のメンバーと一緒に朝食会で集まった運輸・インフラ大臣のアディル・カライスマイロウルは、夏にアンカラ・シヴァス線を開通します。 コンヤとカラマンをつなぎます。 ブルサをアンカラ-イスタンブール線に接続する作業は継続されています。 メルシンとガジアンテプの間でインフラストラクチャの作業が続けられています。 上部構造も柔らかくしました。 コンヤとメルシンを結ぶ路線が完成したら、鉄道網を拡大します。
KaraismailoğluはYHT路線についてコメントし、次のように述べています。 コンヤとカラマンをつなぎます。 ブルサとアンカラ-イスタンブール線を結ぶ作業は続いています。」 前記。
Karaismailoğlu大臣は、鉄道への投資は費用と時間がかかるため、プロジェクトは時間の経過とともに拡大されるべきであると指摘しました。
「私たちは、工業地帯と港を鉄道網に接続することにより、生産者の物流コストを削減することを目標としています。
「私たちは夏にアンカラ-シバスラインをオープンします。 コンヤとカラマンをつなぎます。 ブルサをアンカラ-イスタンブール線に接続する作業は継続されています。 メルシンとガジアンテプの間でインフラストラクチャの作業が続けられています。 上部構造も柔らかくしました。 コンヤとメルシンを結ぶ路線が完成したら、鉄道網を拡大します。 負荷線に関して重要な作業があります。 工業団地や港湾を鉄道網に接続することで、生産者の物流コストの削減を目指しています。 航空会社でインフラストラクチャを作成しました。」
「鉄道は投資で少し上がるでしょう」
Karaismailoğluは、省のプロジェクトと投資の発表後のスピーチで、近年、鉄道投資に焦点を合わせていることを強調し、次のように述べています。 、しかし私たちの高速道路への投資は、特にアナトリアで継続されます。 バランスを保ちながら投資を継続していきます。」 評価が見つかりました。
「投資の18％はビルド・オペレート・トランスファーであり、82％は予算で行われています」
Karaismailoğlu氏は、投資の18％がビルド・オペレート・トランスファー・モデルで行われ、82％が予算で行われていることを強調し、次のように述べています。 私たちの友人は実現可能性調査を行っています。 私たちは、XNUMXつの支店すべてから、国のあらゆる場所で仕事を続けています。 私たちは市民に最高のサービスを提供するために最善を尽くしています。 私たちは委員会のメンバーと相談し、意見を交換するために集まりました。 ご参加ありがとうございます。 " 式を使用しました。
ブルサからMKpaşaとSusurlukまで建設される鉄道でBalıkesirİzmirへの接続さえあります。