新しいエクストリームEオフロードレーシングシリーズは、電気SUV車両を使用して、プロのモーターレースを地球の最果てまで運ぶ準備をしています。
レースを通して、ドライバーは困難な地形や気候でタイヤの限界を押し広げます。 Extreme Eの共同創設者であるContinentalは、レーサーが自信を持って自分の車に乗れるように、ContiConnectデジタルタイヤ監視システムを車両に装備しました。
2021年XNUMX月より、新しいエクストリームEオフロードレーシングシリーズが始まります。 イベントカレンダーによると、レースはサウジアラビア、セネガル、ブラジルの熱帯雨林、パタゴニアの氷河地域の砂漠で開催されます。 チームは、さまざまな気候に対処し、非常に困難な地形や線路で競争しようとします。 エクストリームEの創設パートナーであるコンチネンタルがこれらの困難な課題のために開発したタイヤは、レーサーとその車両にとって不可欠です。
タイヤからの卓越したレースシナリオへの卓越した期待
「これらのレースは、アスファルトの床のある標準的なトラックでは開催されません」と、コンチネンタルプロジェクトマネージャーのサンドラロスランは、競合他社を待っている並外れた課題について説明しました。 これらの異常な状況を考慮に入れると、モータースポーツでタイヤがこれまで直面した最大の課題について話しているのです。」
エクストリームEオフロードレースは、極端な加速、ハードブレーキング、高速での急カーブ、ドリフト、さらには空中に飛び込むことに直面しています。 当然、タイヤはこれらのレースのために特別に開発された車両の過負荷にもさらされています。 ODYSSEY 21という名前のSUV車両は、550hpのFormulaE Gen2レーシングカーの約3倍の電力を備えています。 すべての車両のハンドルには、車両とそのタイヤを最大限に活用することを決意したプロのレーシングドライバーがいます。 これらのSUVには特別なタイヤ監視システムが装備されているため、ドライバーはレース中にタイヤの限界を押し上げながら完全に安全であると感じることができます。
タイヤへのデジタル接続により、レースがさらに安全になります
テクノロジーおよびプレミアムタイヤ会社のコンチネンタルのContiConnectタイヤ管理ソリューションは、レース中のタイヤの圧力や温度などのデータをリアルタイムで収集して送信します。 タイヤ内部に配置されたセンサーがこのデータを測定・分析し、コックピットのスクリーンからドライバーに送信します。 タイヤの圧力と温度の変化は、ドライバーがタイヤの問題を防ぐために必要な措置を講じるのに役立つ視覚的および聴覚的な警告信号を作成します。 タイヤデータは、テクニカルサポートチームのモニターやコンピューターに転送して、レース後の分析のために保存することもできます。
デジタルタイヤ管理はユーザーのニーズに合わせて進化します
もともとは改良ソリューションとして商用車業界と共同で開発されたContiConnectタイヤ管理ソリューションは、ユーザーのニーズに合わせて2013年から徐々に拡張されてきました。 このソリューションにより、フリートマネージャーはWebポータルを介してタイヤの圧力と温度の情報にアクセスできます。 タイヤデータはXNUMXつの方法でWebポータルに転送されます。車両がヤードリーダーステーションを通過するときに静止するか、車両の移動中にドライバーに通知するContiConnect DriverAppを使用します。
2021年から、コンチネンタルはフォーミュラEと共同で開催されるエクストリームEオフロードレーシングシリーズのプレミアムスポンサーになります。 テクノロジー会社は、遭遇するさまざまで非常に困難な状況に適したタイヤをすべての車両に装備します。 プロモーターフォーミュラEホールディングス株式会社。 最初のシーズンには10チームがレースに参加する予定です。
日比谷通信社
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