Seçer大統領がフォーラムインターチェンジ建設を検討

メルシンメトロポリタン市長のヴァハプセサーは、フォーラム多階建て交差点プロジェクトの建設現場を訪れ、エンジニアから情報を得ました。 メトロポリタン市道建設維持管理局が実施するプロジェクトの全長は706メートルになります。

HüseyinOkanMerzeciBoulevardと20月初旬にメルシンで最も交通量の多い地点の30つであるXNUMXthStreetの交差点で開始されたフォーラム交換プロジェクトは、XNUMX月末に完了し、メルシンの人々にサービスを提供する予定です。 プロジェクトは現在XNUMX％完了しています。

Seçer：「XNUMX月末までここでプロジェクトを完了します」

セサー大統領は、XNUMX月の初めからフォーラムインターチェンジの建設を開始したと述べ、次のように述べています。

「私たちは現在、熱心に継続しています。 非常に短い時間で完成させたいと思っています。 17月末までにここでプロジェクトを完了します。 Okan MerzeciBoulevardにはHalJunctionポイントからÜniversiteAvenueまでの2021キロのルートがあります。 民主主義の多階建ての交差点があり、これは建設中です。また、行政に来てすぐに完成したKuvayiMilliyeKatlı交差点があります。 その後、移民多階建て交差点が建設されます。 繰り返しになりますが、アクベレン墓地が位置する地域では、高速道路の研究があります。 また、2021年になります。 来年の2022年にハルジャンクションを計画し、入札して2021年に完成させることを目指しています。 すでに行っている工事は、今年中に完成する予定です。 17月までに完成します。 新年を迎えるとき。 次に、5年にGöçmen交差点を多層交差点に変換します。 後で、Egemenlikジャンクションの前にあるKipaジャンクションにも取り組みます。 つまり、第XNUMX学期の終わりに、このXNUMXkmのルートを約XNUMXつの新階の交差点で完成させます。 ハイウェイによって建設されるマルチレベルの交差点もこれに含まれます。 交通量の面では非常に速いルートになるでしょう。」

「私たちが実現するこれらのプロジェクトにより、都市内の交通は大幅に緩和されるでしょう。」

セサー大統領は、GMKでもメトロの入札を行い、そこでも集中的な作業が行われると述べました。「この集中的な作業の前、つまりメトロの建設前に、このルートを終了し、このルートの交通の流れをより快適にします。 建設が始まると、市内中心部の東西軸の交通は、アドナンメンデレスブルバード、オカンメルゼシブルバード、第3環状道路に集中するためです。 また、第4環状道路の工事を開始しました。 運用すれば、メトロ建設中の東西軸である市内中心部の交通問題はないと考えています。 また、高速道路ビルのハスタネ・カデシが位置する地域でも活動します。 繰り返しになりますが、この期間の終わりまでそこで終了する予定であり、都市の交通は、私たちが実現するこれらの作業やプロジェクトによって非常に安心します。」

セサー氏は、長期的には南北軸にも取り組んでいると述べ、「ご存知のように、2021年に作成された交通マスタープランは2015年に改訂される予定です。 もちろん、これらの研究は結果に基づいて実施されます。 私たちはこれらの研究を技術に従って行わなければなりません。 特定の測定を行う必要があり、マスタープランが必要です。 新たに改訂されたマスタープランの枠組みの中で、私たちは何ができるか、次の中期的には市内中心部に関して何に触れることができるかを見るでしょう」と彼は言いました。

「この作業はXNUMX月末までに完了する予定です」

フォーラムインターチェンジの全長は706メートル、沈下部分の深さは65メートルになると述べ、セセル氏は次のように述べています。 しかしもちろん、すべてはメルシンの人々の福祉のためであり、より平和な都市のためです。 彼らは、おそらく建設のために、そのような定期的で短期的な問題を経験するかもしれません。 彼らに私たちを容認させてください。 この過程で、いくつかのメインストリートで重要な作業が行われます。 Mezitli Cengiz Topel Street、Babel Junctionを皮切りに、リニューアル中です。 これから、新しいモデル、新しい世代の交差点に取り組みます。 道はアスファルト工事になります。 HastaneCaddesiでは現在道路舗装工事が進行中です。 トーラス山脈、地中海、タルサス、アナムール、および多くの地区で冬が到来したため、私たちは道路アスファルトユニットの作業を中心に移しました。主に農村地域、山麓、集合道路です。 Mersinにはそのような素晴らしい機能があります。 この地域では、道路アスファルト工事または建設工事を12か月間継続できます。 冬の間は、平野や海の近くで作業する機会を提供できます。 私たちの仕事は7か月間、24時間年中無休で継続されます。」

「市内中心部は別として、地方に近い地域では道路の快適さを重視しています」

メルシンを広い地域と呼び、セサーは次のように述べています。「それは16平方キロメートルの面積です。 現時点で私たちの管轄でもある議会の決定により、合法的に私たちに接続されている私たちの道路網の総量は約5キロです。 これが彼の顔です。 もちろん、私たちに属していない、または私たちの責任を負わない陸路や林道を含めると、この数字は5 kmをはるかに超え、生産地域になります。 中心部だけでなく、市内中心部の外、地方に近い地域では、道路の快適さを重視しています。 私たちは、生産者が健全な方法で製品を市場に届けるという論理でそれを行います。」

「当社の道路アスファルトユニットには、道路やアスファルト建設に使用される最新技術の機械や設備がすべて導入されています。」

セサー氏は、道路建設維持修繕部門を人的資源と設備の両面で見直したと述べ、「我々は重要な資源を割り当てており、重要な数値は予算内でこの部門によって使用されている」と述べた。 アート構造物は、私たちがここで行っている建設のように、橋の接合部の建設から暗渠橋の建設、道路のアスファルト工事、舗装工事に至るまで、インフラ、上部構造、ゾーニングに多くの時間と労力を費やします。 当社の新しい建設機械139台が一部納入されました。 これには、グレーダー、ローラー、ロボットパッチングマシン、およびトラックが含まれます。 道路アスファルトユニットには、道路やアスファルト建設に使用される最新技術の機械や設備がすべて導入されています。 私たちは良い仕事をしています。 友達にも感謝しています。 彼らは本当に良い仕事をします。 彼らは私たちを幸せにし、国民も幸せにします。 もっと良いものができることを願っています。 私たちはもっと成功するサービスを提供していきます」と彼は語った。