コロナウイルスの流行の影響がイズミルに現れ始めた300月以降、1日あたり平均29万人に減少した公共交通機関の搭乗数は、3月1日から「新しい標準」で上昇し始めました。 XNUMX月XNUMX日〜XNUMX月XNUMX日の週の時点で、すべての公共輸送車両への搭乗数はXNUMX万週間後の制限に達しました。
イズミールでの搭乗券の総数は、コロナウイルス期の前に平均で1万800千に達しましたが、85月中旬から減少し始めました。 300月末までに、市内のすべての公共輸送車両への200日の搭乗券の総数は、XNUMX％近く減少してXNUMX万枚になりました。 週末には、この数字はXNUMX万を下回りました。
トルコでは、1月中旬以降、平日に公共交通機関を利用する人の数が減少し始め、件数も概ね増加し始めました。 XNUMX月XNUMX日現在、政府が「ニューノーマル」の名の下にコロナウイルス対策を比較的緩和し、カフェ、レストラン、ショッピングモールを開設したとき、公共交通機関の割合は急速に増加し始めました。
1月548日、市内のすべての公共輸送車両への搭乗数は709千人に達し、週末にはその数は8万14千人に増加しました。 800月29日から3日の週に、1万人の搭乗数を超えました。 その後の数週間で、イズミルによる公共交通機関の利用率は日ごとに増加し、最後に、すべての公共交通機関車両への搭乗券の数は、数週間後にはXNUMX万台の制限に達しました。
Izmir Metropolitan Municipality TransportationDepartmentの副事務局長であるEserAtakは、公共交通機関の車両は当初から細心の注意を払って定期的に消毒されてきたと述べました。 彼は同じ細心の注意が続くことを強調した。 Atakはまた、公共交通機関の労働者の間でのコロナウイルスの症例数はほとんど無視できると述べ、市民がマスクと社会的距離の規則を順守するというプラスの効果があります。 イズミールメトロポリタン自治体に所属するイズミールトランスポーテーションセンター（IZUM）のデータによると、イズミールの住民のかなりの割合が依然として輸送に自家用車を好んでいることに留意し、アタクは次のように彼の言葉を結論付けました。
「これにより、都市の交通量と移動時間がXNUMX倍になりました。 私たちは夏にいますが、冬の激しい時期を経験しています。 これは、都市に住んでいる誰にとっても問題を意味します。 交通事故、大気汚染、騒音公害に加えて、私たちの公共輸送車両は、保健省の決定と大統領科学委員会の勧告に沿って定期的に清潔に保たれています。 看護師は、マスクと社会的距離のルールを尊重することにより、すべての公共交通機関の車両を快適に使用できます。」
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