鉄道の思い出：「キャロムフィア」

イズミルブルートレインサービスで経験したキャロムの危険性を忘れることはできません。 神様はあらゆる事故から私たちを祝福してくださいますように。

それは1985年の初めだったと思います、彼が機械工の証明書を手に入れて責任ある機械工として働き始めてから数か月前でした。 キュタヒヤガルダチーフマシニスト亡くなったオスマイルウスタも同行しました。 Köprüören駅には乗り換え列車（Meeting）があり、貨物列車が有毒だったため、モデル（Meeting Transfer）を使って次のGüzelyurt駅に送られました。

Köprüören駅から5〜6 kmに達し、リーブル速度は2〜3 kmに達しました。 彼は、プロジェクターを曲率（ベンド）の向こう側にフラッディングすることで私たちの方に向かって来ていました。 私はすぐにシリアルブレーキをつかみ、バックマーキーズ（機械工のキャビネット）のドアを開けてモースキーをつかみ、「I HAVE GOOD CARAMBOL」と叫び、電車のスローダウンと、平らな場所を見ながら近づいてくる光が近づいているかどうかを見ていました。

列車が減速していると感じて、平らな場所を見つけたとき、私はすぐに飛び込みました。マスターメカニックのIsmailマスターは、「STOP JUMPING IS TRAIN NOT TRAIN」と言ってXNUMXつの手首を握ることによって私を引き戻しました、その間、私たちの列車も停止しました。 İsmailUstaが私をソファに座らせましたが、私たちは恐怖にショックを受け、足が震えていました。 Train Chiefが私たちの側にやって来て、「GET PAST、MASTERS NO、You STOPED STOP with SERIAL BRAKES」と言いました。 話すのに苦労しましたが、イスマイルさんからトレインチーフに簡単に説明があり、トレインチーフが水をくれて落ち着かせてくれました。 私たちは、これから出会う予定の貨物列車が来ると想定して、キャロムを作ろうと考えました。 クルプタは鉄道に平行な村の道から来たトラクターであることがわかりました。 彼が売り手をせずに来た場合、私たちは恐れずにこの状況に陥ります。

İsmailUstaはその間トラクターを誓った。 少し自分のところに行って旅を続けようとしたところ、アシスタントのメカニックがいないことに気づき、「アイハンはどこ？」と尋ねました。 「キャロムがたくさんある」と言ったとき、彼は奥の部屋に逃げた。 ソファールームの明かりを見たとき、アイハンは手で頭を守ろうとしていたので、役割キャビネットの前に腰を下ろしていました。 彼はまだ衝撃を乗り切ることができなかった私たちを見ていました。 私は「アイハン、アイハン」と首を横に振ったが、彼はまだ空っぽの目で私たちを見つめ、音を立てていなかった。 イスマイル・ウスタが経験豊富な老いた人だったとき、彼はアイハンの顔に水をこぼして彼を平手打ちし、私たちは私たちと一緒に旅を続け始めました。

イスマイル・ウスタは、アイハンに彼と話をさせようとしていた。 綺麗なドミトリーの駅ではリーバスの姿勢がなかったので、指示に従ってハサミに立ち寄りました。 「あなたは遅れています、待っている間私の足は凍っています、いいえ」とマカッシ友人は言った。 もちろん事件はわかりませんでしたが、何も言わずに通り過ぎました。 私たちは、ナビゲーション遠征間隔に従って有効な理由を見つけ、それをFöydömarTrain（列車の列車モデル）に印刷しました（列車のスタッフはそのイベントで私を理解します）もちろん、Foydömarşに正確に同じことを書くことはできませんでした。 その間、私たちは後に交通事故で兄弟のアイハンを失いました。 天国のある場所を覚えています。

私たちの鉄道生活では、列車のスタッフの最初から多くの悲しい出来事、本当のカロマーや事故がありました、これらは決して忘れられません。 鉄道会社である私たちには、このような事件で怪我をし、怪我をし、殉教した友人がいます。私はすべての鉄道殉教者を慈悲をもって祝い、働く友人たちに安全で無害な旅をしたいと思います。

YusufSÜNBÜL退職した機械工