T-129 ATAKヘリコプターの納品が延期されたのはなぜですか?

攻撃ヘリの配達が遅れた理由
攻撃ヘリの配達が遅れた理由

トルコ大統領防衛産業の大統領。 博士 ソーシャルメディアでの生放送中に、İsmailDEMİRはT-129 ATAKヘリコプターの配達が延期された理由を説明しました。

T-129 ATAKの攻撃的で戦術的な偵察ヘリコプターがイタリアと共同で開発、生産されたことを強調して、DEM PresidentR大統領は次のように述べました。「イタリアの状況(COVID-19)により、ATAKの配送に影響がありました。 しかし、これはトルコ、まだ海外に発信さグリッチではありません。 私たちはこのプロセスの影響を受けていませんが、この影響を最小限に抑え、戦略的プロジェクトに混乱を引き起こさないことについて、非常に明確な態度とスタンスを持っています。」 コメントが見つかりました。

TürkHavacılıkve Uzay SanayiiA.Ş. これまでのところ(TAI) 59ヘリコプター(EDH 41基とB129 50基)が陸軍コマンド(9 + 41 T-1 ATAK命令)に、18(B129)ヘリコプターが6基のT-1 ATAK命令を持つ憲兵隊総司令部に供給されました。 さらに、9月には、合計129機のT-XNUMX ATAK命令があった保安局の最初のヘリコプターが組立ラインに運ばれました。

パキスタンへのATAKプログラムの最新状況は何ですか?

組立ラインへの最初のATAKヘリコプターの導入は、多くのATAKヘリコプターのボディ生産がTUSAŞ施設ですでに完了していることを示しています。 イタリアから供給された部品(エンジン、ランディングギア、トランスミッション、ノーズボールなど)の納品により、ボディ生産が完了したヘリコプター。 これらのパーツにはASELSANアビオニクスが搭載され、飛行テスト後にエンドユーザーに提供されます。

コロナ(COVID-19)ウイルスパンデミックの課題にもかかわらず、TUSAŞはT-129 ATAK、FAZ-II(B2)の最も高度な構成の出荷を今年から開始することを目指しています。

出典:防衛産業

1コメント

  1. パキスタンとフィリピンにサービスを提供するエンジンに関する更新はありませんか?

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