エネルギー大臣Dönmezからの地方自動車声明

エネルギー天然資源大臣ファティ・ドンメズ氏は、従来の内燃機関のエネルギー需要は石油で賄われているが、電気自動車は普及していると語った。 トルコのドンメズは、それが2022年から2023年までに国内の電気自動車の邪魔になり始めるだろうとほのめかした。

デンメズは、電気自動車の使用と充電ステーションの両方について計画が立てられたと述べ、次のように続けました。

「2030年にトルコで実施された計画では、1万台を超える電気自動車が予想されています。 したがって、ネットワークでの準備を計画しました。 トルコの自動車企業グループ（TOGG）の経営計画を立て、友人と一緒に働くように私たちを転送します。 ここでは低速充電と呼ばれるステーションでのネットワークへの大きな影響はないと予想されますが、高速充電ステーションの場所が主な問題です。 これらのステーションを使用すると、車の速度と容量に応じて、15〜20分で高速に充電できます。 ここでも、毎時50〜100キロワットのネットワークをロードする必要があります。 これらの容量は、生産側の供給セキュリティにとって問題ではありません。 問題は、充電ステーションを設置する予定のネットワークのインフラストラクチャにある可能性があり、計画が必要です。 うまくいけば、私たちの目標は、低速、中速、高速の配信ネットワークに対する1万回の課金の影響を評価した後、今日までこの計画で計画を立てることです。 TOGGは大都市だけでなくアナトリアや田舎からも要求しているため、充電ステーションが最も離れた場所にあることは有益です。 この意味で、普及により、これらのツールの使用も容易になります。 自宅で充電できますが、長持ちするのであまり魅力的ではありません。」

燃料ステーションも充電ステーションを構築する準備ができていると述べ、ドンメズは言った。 事実、私たちは、燃料ステーションがいくつかの地区に充電ステーションを持つことを義務付けます。 無料の起業家が来て「充電スタンドを設置します」と言わなかった場合、その地域の公共サービスとしてそれを見るように燃料ステーションに伝えますが、このサービスは当然のことです。 また、利益センタと見なすこともできます。 それとは別に、車はショッピングセンターやレクリエーション施設で充電できます。 彼は話した。

Dönmezはまた、充電ステーションには基準が必要であることを指摘し、充電ステーションに定義のナンバープレートが存在する可能性があることを伝え、このサービスの任意の部分からトルコは定期的に請求書を受け取り、システムはプレートにリンクされたアカウントに送信されることを実装できます。

電気自動車の充電マップ