運輸インフラ省の「鉄道機械工規則の改正に関する規制」が官報に掲載され施行されました。
運輸インフラ省から：
鉄道機械規制の変更に関する規制
記事1 - 31年12月2016日付けの官報に掲載された29935番の列車機械工規則の第2条は、次のように修正されました。
「記事2 - （1）この規則。 10年7月2018日付けの官報に掲載された大統領令No. 30474の第1条の最初の段落の段落（a）および（d）、478、および26年9月2011日の交通およびインフラストラクチャー領域番号655に関する一部これは、規則に関する政令法の第28条に基づいて作成されました。
記事2 - 同規則第3条第XNUMXパラグラフ（a）、（b）、（o）を次のように改定し、（n）の「働く」を「職業に」に変更した。
「A）大臣：運輸インフラ大臣」
「B）省：運輸インフラ省」
「O）精神医学的評価センター：附属書-2の原則に従って、保健省によって認可された精神医学的評価センター」
記事3 - 同じ規則の第4条の第3段落は次のように修正され、以下の段落が同じ条項に追加されます。
「（3）鉄道の列車オペレーターとインフラストラクチャオペレーターは、サービス契約に基づいて採用または運営する列車整備士を追跡し、これに関連する記録システムを作成し、省とのデータ共有システムを確立する責任があります。」
「（4）列車の運転免許証は、個人の安全証明書も置き換えます。 列車の整備士に個人の安全証明書を発行する必要はありません。 ただし、個人の安全文書の範囲内で実施されるトレーニングと証明書は、証明書に追加されます。
（5）鉄道技術者として働く職員のうち、危険物を携行する者は、危険物の鉄道輸送に関する指令で定められた事項に基づく証明書を所持している必要があります。
記事4 - 同じ規則の5は、タイトルとともに、次のように変更されました。
「運転免許証を取得するために必要な最低限の要件と文書
記事5 - （1）鉄道技術者免許を取得するために専門家によって初めて提供される条件は以下のとおりです。
a）申請日に20歳を完了していること。
b）申請日から過去6ヶ月間の2枚のバイオメトリック写真。
c）医療委員会は、附属書-1で指定された健康状態を満たしていることを文書化して報告する。
ç）保健省の認可を受けた研究所から受け取った報告書で、薬物と刺激剤のテストによる「陰性」の結果を示しています。
d）附属書-2の手順と原則に従って、保健省によって認可された心理技術評価センターから取得された心理技術評価レポート。
（e）運転免許料が納付されたことを示す書類。
f）認定された認証機関である場合は、VQAの専門資格証明書をTrain Engineer National Qualificationで有効にすること。
g）認定された認証機関がない場合。 大臣または大臣によって承認された鉄道試験は、大臣によって承認された鉄道トレーニングセンターから、列車の機械工の国家資格および専門的基準で指定された問題に従って編成された列車整備士の基本的なトレーニングプログラムを正常に完了し、申請日の100か月以内に完了した。センターで実施されている技能試験から70（百）のうち少なくともXNUMX（XNUMX）ポイントを獲得すること。」
記事5 - 同規則第6条の第XNUMX段落で、「トレーナーは国家資格に有効なVQA資格証明書を持っている」という句が「この規則の原則内」に変更され、第XNUMX段落が次のように変更されました。
「（5）省。 発行、更新、一時停止、またはキャンセルされたライセンスに関するすべての情報を独自の登録システムに保持します。 インフラストラクチャと鉄道の列車オペレーターの間のデータ共有システムを確立します。」
記事6 - 同規則の7条項は次のように改正されます。
「記事7 - （1）元の文書が省に提出された場合、列車技師の免許証は10年間有効です。
a）暫定1の第2段落内のMYK職業資格証明書を免除されている人のためのマスターシップおよび/または卒業証明書。
b）VQA職業資格証明書。VQA職業資格証明書から免除されません。
c）附属書-1に規定された期間に従って取られた医療委員会報告書。
ç）附属書-2に規定された期間に従って行われた心理技術的評価報告書。
（2）VQAの法律に従って最初の段落のサブパラグラフ（b）の範囲内で取得されたVQAの職業資格証明書は、列車の運転免許証の有効期間内に更新されます。
記事7 - 同じ規則の8は以下のように修正されます。
「記事8 - （1）7の第1段落の（b）、（c）及び（c）に規定されている条件が提供されていない場合及び／又は企業の安全管理システムで定められた間隔で実施されるトレーニングがタイムリーでないと決定される場合
a）省は、書面で、書面で、ライセンス保有者およびライセンス保有者に通知し、ライセンスの有効性を無期限に延期する。
b）訓練者の車両は、運転者が停止している権限によって割り当てられてはならない。 この段落で指定された条件が雇用主からのものである場合、雇用主は整備士の免許の停止中に発生するであろう財政的損失を負担するものとします。
（2）前項の条件が回復した場合は、免許の停止を解除しなければならない。
（3）列車整備士の免許は、重大な事故が発生した場合に備え、司法当局により完全に欠陥があると文書化されている場合、省により7年間キャンセルされます。 この場合、インシデント発生後の投稿からの時間が考慮されます。 ただし、免許が取り消された機械工は、取消期間の終了後、第XNUMX条第XNUMX段落の（b）、（c）、および（ç）のポイントを更新する必要があります。
記事8 - 同規則第9条第1段落の（a）及び第3段落の（b）の項は、次のように改正するものとする。
「A）発行日からXNUMX年が経過した」
「B）第7条に規定された定期文書から失効した文書」
記事9 - 同規則第12条第1段落の（d）および（d）は、次のように改正される。
「Ç）関連するインフラストラクチャと牽引車両に関する列車技術者の免許を伴う少なくともXNUMX人の機械工の場合、実際の訓練および/または列車機械工になりたい人のために省によって認可された訓練および試験センターの管理下にある試験の場合」
「D）新しいラインが稼働するとき、車両は、ラインの生産者からの関係者および関連するインフラ企業の役員の監督の下で使用され、省が認定したトレーニングおよび試験センターのコントロールでラインを使用する最初のエンジニアと一緒に使用されます。」
記事10 - 同じ規則の最初の条項のパラグラフ（a）と（b）は次のように修正されます。
「A）牽引車両情報：XNUMX年ごとまたはすべての新しい車両が使用されます。」
「B）ルートと運用ルールを含むインフラストラクチャ情報：XNUMX年ごと、または新しい回線が開通したとき、またはルート上でXNUMXか月以上中断した後。」
記事11 - 同規則第22条第2段落は以下のように改正される。
「（2）列車エンジニア、鉄道インフラ事業者、および列車事業者は、列車運転免許証、列車運転免許証、および検査プロセス中に必要なトレーニングに関連するすべての情報および文書を提示する義務があります。」
記事12 - 同規則第23条第1段落は以下のように改正される。
「（1）検査中に列車の整備士が列車の運転免許証と運転手の局の原本を提示しなかった場合、鉄道規則総局による鉄道規則総局、政令No. 655の第28条に基づき、鉄道事業者が列車の運転手に提出します。 5.000）トルコのリラ行政罰金決定議事録が発行されます。
記事13 - 同じ規則の暫定的な1は以下のように修正されます。
「暫定条項1 - （1）TCDDとTCDDの関係 5第1条第1段落の（c）および（d）に記載されている元の医療委員会報告書および心理技術的評価報告書を省に申請する場合電車の運転手は無料です。 本規則の発効日前に作成され、その有効期間が継続している保健委員会報告書および心理技術的評価報告書も受理されなければならない。
（2）TCDDおよびTCDDTaşımacılıkA.Ş.職業適性機関の職業資格証明書の義務に関するコミュニケ（ランク番号：26/9）の発行前。 。 電車の整備士として働いている、または他の鉄道事業者から引退した、および職業教育および技術教育の学校および大学、ならびに国教育省に所属する職業教育および技術教育の学校および大学の部門を退職した卒業生。 VQA候補者からの職業資格証明書は必要ありません。 ただし、申請者は、第2017条の最初の段落の段落（ç）および（e）にある書類を提出する義務があります。
記事14 - 同じ規則の暫定的な2は、タイトルとともに、以下のように修正されています。
「列車技師の列車整備士バッジ
暫定条項2 - （1）TCDDおよびTCDDTaşımacılıkA.Ş.。この規則の施行前のXNUMXか月間、何らかの理由で中断しなかった。 そして、他の鉄道オペレーターと協力している列車の機械工の列車、および会社が使用した牽引車両のXNUMX回限りの運行証明書は、彼らが得た経験、受けた訓練、および彼らが合格した試験が文書化されていることを条件としています。
記事15 - 同じ規則の暫定的な3は、その名称と共に、以下のように修正されました。
「トレーナーの心理工学的コントロール
暫定条項3 - （1）TCDDおよびTCDDTaşımacılıkA.Ş. 鉄道列車の運転手で働く、または働く予定の列車整備士の心理技術的評価; TCDDおよびTCDDTaşımacılıkA.Ş.は、心理学評価センターの認可までXNUMX年間。 および現在の法律に従う他の鉄道事業者。」
記事16 - 同規則の26条項は次のように改正されます。
「記事26 - （1）運輸インフラ省と厚生省が共同で作成したこの規則は、その発行日に発効する。
記事17 - 同規則の27条項は次のように改正されます。
「記事27 - （1）この規則の規定は運輸インフラ大臣によって執行されるものとする。
記事18 - 同じ規則の附属書-1と附属書-2は、添付のとおり修正されます。
記事19 - 運輸交通省と保健省が共同で作成したこの規則は、公表日に発効する。
記事20 - この規則の規定は運輸インフラ大臣によって執行されるものとする。
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