この高速鉄道の最初の試乗目標は 2019 年でした。 その後、この目標は 2020 年に修正されました。
その週にトルコ大国民議会SOE委員会で開催された会議で、TCDDゼネラルマネージャーは、 İsa Apaydın 新しい日付改訂を行いました:
「2021年に試乗する予定です。」
けれども...
アパイドゥンはこの日付を与えましたが、それが紙に書かれた日付であることは明らかです。
なぜなら...
2012年に始まったブルサ～エニシェヒル線のインフラ工事は完了できず、建設現場は停止作業によって速度が低下し、さらにイェニシェヒル～オスマネリ線の入札を落札した会社に現場を引き渡すことさえできなかった。ライン。
その時点でGelin
外貨攻撃によりコスト計算が増加し、私たちの高速鉄道はアンカラが実施を決定した節約志向の経済プログラムから動けなくなった。
その点でO
TCDDゼネラルマネージャー İsa Apaydınの今週の「2021年に試乗する」という声明は、机上の新たな目標日付にすぎない。
私たちの希望は…
アパイディンは約束を果たし、我々全員を当惑させた。
ソース： http://www.ahmeteminyilmaz.com
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