省はSöğütlüçeşmeがGarになることを承認

高速列車が交差するイスタンブールの主要な交通機関であるメトロバス、マルマライ Kadıköy Söğütlüçeşme は「ステーション」として組織されています。 環境都市化省が作成した計画によると、この地域には新しい高速鉄道ターミナルのほか、商業施設や文化施設が建設される予定だ。 Kadıköy 市は、交通・駅周辺とは関係のない、地域に新たな交通負荷をもたらす文化地域や商業機能は計画に含めるべきではないとし、地域の緑の質感も具体化するだろうと警告した。 。

Sözcüオズレム・ギュヴェムリ氏の報告によると、 イスタンブール環境都市化省 Kadıköy彼は、イスタンブールのハサンパシャ・マハレシにある「公共交通駅フィールド」のために準備していた計画を、反対のため中止した。 計画説明報告書によると、計画区域は約６万５千３７０平方メートル。 計画区域の所有権は TCDD、IMM、財務省に帰属します。 現在の計画によれば、この地域にはマルマライ、メトロバス路線、河川改修事業、地下鉄、ボスポラス海峡横断プロジェクトの機能がある。 新たに策定した計画では、地域内の交通路線やクリーク護岸帯などの主要機能を保全し、駅周辺の分析を行うため「公共交通駅周辺事業区域」の機能を定めた。 駅面積は65万370平方メートル。 「Söğütlüçeşme公共交通駅エリアプロジェクトエリア」には、ターミナル構造、社会文化エリア、レクリエーションエリア、乗客のニーズに応える商業エリアが含まれます。 これらの構造物の位置と使用量は、建築プロジェクトで決定されます。 これらの構造物の高さは 42 階建てを超えませんが、高速鉄道のプラットフォームでの技術的および社会的商業的用途の要件により、451 階の高さは中 3 階なしで最大 8 メートルとなり、駐車場を設けることができます。地面の下に作られます。

ニーズに応えない

報告書では、メトロバス、マルマライ、高速鉄道などの公共交通機関の交差点に位置するこの計画は、乗客の多くの要望や要求、特に駐車の必要性に応えることができなかったと指摘した。待機と休憩、そしてセキュリティ。

人口の移動と交通量が増加する

計画変更について意見を求めた Kadıköy 市は非常に重要な警告を発した。 意見書では、「公共交通駅周辺特別事業」区域内の建物の密集度が高まったと指摘。 旅客ニーズに応じて公共交通機関の駅周辺に持ち込まれる「商業エリア」の計画ノートには制限がないことを強調し、この状況が既存の移動人口の増加を引き起こす誘引力を生み出すと述べた。地域の交通密度。 貿易密度の増加により、既存の道路にさらなる交通負荷が生じることが指摘されています。 計画案の主体は駅周辺と交通結節点であり、文化圏機能の追加や新たな移動人口や各地からの交通の流入によりさらに密度が高まるとの指摘があった。 。 なお、交通密度を解消するための区画道路に関する規制は行われていなかった。

緑色のテクスチャはコンクリートになります

「公共交通機関の駅周辺」には樹木が多く、この計画により緑の質感が破壊され、全域がコンクリート化されることが強調されました。 マルマライ線北東の「公共交通特別プロジェクト地域」の機能を中止し、この地域の既存樹木を緑地として計画し、その下に駐車場を建設しないことが求められた。