BTKラインと中国の関係は、さらにトルコに統合されます

10月に30のトランスポートVeysi KurtのTCDDゼネラルディレクターが率いる代表団は、本部会議場で中国寧夏回族自治区の鉄道代表団と会談した。

トランスカスピ海国際輸送路協会（TITR）の一員として、バク - トビリシ - カルス鉄道の影響をさらに拡大するために域内諸国と密接に協力し続けているTCDD輸送代表団は、中国の輸送路で運行する貨物列車の実現可能性調査を実施する。国際的な協力と財政問題について議論しました。

TCDDトランスポートのゼネラルディレクター、Veysi Kurtは述べた。 ICTAおよびカスピ海横断国際輸送協会の常任理事国として、彼らはこれらの方針を強調し支持している。 それは中国とトルコ間の鉄道関係の管理を述べ、「これからの時代における物流・輸送の分野で一緒に良い仕事をします。」と彼は言いました。

自治交通スーパーバイザチャンチャオ「1つのベルト1つの道路プロジェクト」トルコはトルコの首都アンカラであることを喜んでいること旅を始めることを知らせることもできます。 トルコと中国の関係を持つBTKラインは、チャオを示すさらに強化されるだろう、鉄道輸送は、トルコとの重要なポイントの輸送である、彼は関係がな物流などの分野で増加し続けると述べました。

知られているように、歴史的シルクロードの復活のために2013で中華人民共和国によって開始された「1世代1方向イニシアチブ」。 それは、アジア、ヨーロッパ、そしてアフリカの大陸にまたがり、一方で東アジア諸国をヨーロッパ諸国に接続します。 バクー・トビリシ・カルス鉄道線形の最も重要な部分北京とロンドンを接続することを目指してトルコ経由のパイプライン。 BTKの鉄道はMarmarayとEdirne-Karsの高速鉄道プロジェクトに統合され、中国の商品をより短時間でヨーロッパに輸送することが可能になります。 月はヨーロッパで最も極端なポイントに10 18日に下落した中国とトルコ間の鉄道貨物輸送時間は、一日あたりに移動することができます。