アンカラ - イスタンブール高速鉄道ワークショップはDüzceで行われました

アンカラとイスタンブールの間のイイル高速鉄道デュッセ大学とデュズ市の協力を得て開催されたイイルのワークショップが、Cumhuriyet Conference Hallで開催されました。

プログラム; Dursun Ay、Düzce市長、学長 博士 東京工業大学デュッセル・セマル・デミュレック副知事Nigar DemircanÇakar氏。 博士 大阪産業大学学長角本茂 博士 吉川浩二、地域の州の代表者、議定書のメンバー、教員、そして報道関係者が出席しました。

プログラムのオープニングスピーチは私たちの学長によって行われました。 博士 アンカラ - イスタンブール高速鉄道線調査のNigar DemircanÇakarは、数年前に始まったと発表し、効果的で経済的かつ効率的な経路選択として大学の役割を果たしたと述べました。 私たちの学長は、この問題についていくつかの素晴らしい進展があると述べ、私たちの学者の科学的な報告がそのプロセスに大いに貢献したと付け加えました。 私たちの学長は、ワークショップに参加した地域の各州の努力に感謝の意を表しました。

開会の後、ワークショップが開かれました。 まず第一に、技術学部長。 博士 AyhanŞamandarがBアンカラ - ゲレデ - ボル - デュズ - サカリヤ - コカエリ - ゲブゼ - イスタンブールのルートYHT線提案Ayと題した発表をしました。 この問題に関して第3回ワークショップが開催されました。 博士 アンカラ - イスタンブール高速列車のルートで作業が開始することを示唆した後、輸送副大臣のAyhanŞamandarは会議に出席したと述べた。

TCDDが計画しているアンカラ - シンカン - チャイラン - サカリヤ - イスタンブール線。 49トンネル、25高架橋、および博士の増員という警告の構築のコスト 博士 Shamandar、6 30州だけで3州だけのラインに注意を引くことによって5年を支払う45それ自体の10コストは、共有されている情報と平行であったステーションです。 Ankara-Kizilcahamam-Gerede-Bolu-Duzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbul YHTラインは年間XNUMX 10億ドル、XNUMX 100万人の乗客が負担することができ、XNUMXは年間アンダーラインを引きます。

現在、アンカラとイスタンブールの間の現在のYHTライン4時間20分はその教授を言った。 博士 AyhanŞamandarは、彼らが提案した回線は2時間しかかからないと付け加えた。 この行は30百万の人口、および50'ninŞamandar地域の国の経済に向けられており、このプロジェクトは交通事故を減らし、産業と観光は改善すると述べ、イスタンブールの水平方向の拡大は許すと強調した。

シャマンダル氏は、提案されているYHTラインにより、この地域に住む人々はサビハ・ギョクチェン、エセンボア、イスタンブール空港に非常に短時間でアクセスできるようになるだろうと指摘し、北アナトリアの断層線はディーゼルとガソリンの問題を引き起こさないと評価した。輸送時間も節約されます。

プログラムの他のスピーカーは東京工業大学からでした。 博士 角本茂氏は、「高速列車とエアウェイによる高速列車の経済的展望の分析」という題名で、ワークショップに参加しました。 1999は再開発作業に貢献するため、デュズジェ地震が連続デュズジェに行くと良くトルコに1964 yht'yに日本で設立されKakumotoが、彼らはYHT日本についての彼の経験を適応しようとしたと述べました。

このプログラムのもう一人の講演者は、産業大学の学長です。 博士 吉川康二氏は、参加者との知識と経験を「katılımルーティング解析と高速列車の安全運行評価」と題して講演しました。

プログラムの最後にスピーチをしたDüzce市長のDursun Ay氏は、招待された日本の科学者たちと大学や自治体として常に話し合っていたと述べました。 Dursun Ay氏は、イスタンブールとアンカラの間の3高速道路にもかかわらず、依然として交通密度が高いため、DüzceとBoluを通るYHT線はより多くの乗客を運び、より速くより安全になり、より多くの収入を生み出すでしょう。選択は大声で強調されるでしょう。

アンカラ - イスタンブール高速鉄道ワークショップ、副学長。 博士 IlhanGençと; デュズエ市長デュルスン・アイ、教授 博士 AyhanŞamandar、教授 博士 角本茂と教授 博士 吉川浩二氏は、プラークと感謝状を授与されました。