高速列車は2023年に来るでしょうなぜあなたは何年もの間マラティアをだましてきたのか：CHPの副会長でマラティアの副議長であるVeliAğbabaは、高速列車で異なる日付を与えたAKPメンバーを批判しました。
「高速列車が2023に来るとしたら、何年もの間マラリア人をだましてきたのはなぜだろう」とCHPの副会長とMalatya MP VeliAğbabaは批判している。
最近では、運輸大臣アフメットアルスランは、マラティヤの名前についての彼の声明の中で高速鉄道（YHT）プロジェクトに参加した、目は再び高速鉄道の問題について別のトレーニングを行い、異なる日付をマラチア人に与えますグッドニュース！ AKPは代議員と管理者に目を向けました。
対象となるCHP副議長およびMalatya副議長のVeliAğbabに関する経済的、社会的、人口志向の高速道路、マラティヤ、マラティヤから戻ってくる都市への高速列車よりも速いではありません。 マラティヤは、北と南、そして東と西を結ぶ交差点に位置しています。 そのような重要な地理的位置を持つ都市が高速列車が最後である都市の1つである理由は、継続的に話すAKP MPによって公に発表されるべきです。
2012は、問題が顕在化したときに、AKPの議員たちに、異なる日付を説明することによって、彼らがマラシア人に福音についての良い知らせをしたことを思い出させた。 、マラテを欺くことではないものの宣言の宣言、？ 声明を出す議員はアーカイブスキャンをして、彼らが高速列車についてマラソンに何回説明するか見てください。 マラリはこの政治的概念に値しない。
YHTの投資は、特に深刻なコストを必要とする投資の場合と同様に、費用対効果分析を使用して適切な主要ルートで行われます。 これらのルートに近い人々もこの投資の恩恵を受けています。 マラティアへのYHTもこの文脈で考慮されるべきです。 ある意味で、SivasのYHTが到着すると、Malatya-Elazığ-Diyarbakır-Batman-Erzincan-ErzurumとKarsにも到着します。 マラティアからシヴァスまでは平均4時間かかります。 また、私が間違っていなければ、この方法は電気的です。 電気セットを操作すると、この距離は3時間に短縮されます。 シヴァスとイスタンブールの間は5時間かかりますが、マラティアでは8〜8,5時間に短縮されます。 さて、飛行機でも待ち時間を足すと、今度は近づいています。