DoğanからKocaoğluへのトラムの質問

ドアンからコジャオールへのトラムの質問：イズミル首都圏市AK党グループ副議長は、トラムプロジェクトにおける最後のルート変更を評価した。昨年夏に中止されたアレイベイ・トラム停留所のアジズ・コジャオール氏に宛てて、ドアン氏はこう語った。と尋ねた。

大都市市議会AK党グループのビラル・ドアン副議長は、市内の390つの異なる地域で進行中であり、業者や市民からの激しい苦情の対象となっている路面電車プロジェクトに改めて反応した。 AK党のドアン氏は、総額XNUMX億XNUMX万リラ相当の投資が既成事実となったと述べ、「イズミル首都圏市長アジズ・コジャオール市長と市官僚らの先見の明のない態度に対し、イズミル国民はその代償を支払っている」と述べた。 」
メトロとは違います！

Karşıyaka ドアン氏は、コナック市の路面電車プロジェクトが官僚に依存しておらず、自治体の関連部門で管理者の交代が相次いだことを思い出させ、「この場面は自治体がこの仕事を怠っていることの表れでもある」と語った。火事場から盗むかのように路面電車建設に無謀に着手した首都圏自治体は、そのためのインフラ整備工事を忘れ、新たな混乱を招いた。路面電車計画は、連日の新しい道路の通行止め、道路ルートの変更、交通渋滞、ある夜突然根こそぎにされる木々、シャッターを閉める商店主、停留所での住民の苦しみなど、多くの苦情の対象となっている。 、だらだらと進んでいます。残念ながら、このプロジェクトは地下鉄の大惨事になりつつあり、11年後には終了します。同じような失望が二度と起こらないことを願っています。私たちは非常に興味がありますが、適切な建設管理さえできないこの自治体のやり方で、どのように路面電車を運営するのでしょうか？彼は言った。
最終決定はあなたのものですか？

Karşıyaka ドアン氏は、路面電車路線に関する最新の改正決定と最近報道された動向に驚いていると述べ、首都圏市のアジズ・コチャオオール市長に次のように演説した。トラムをパズルボードに。夏の間、コナック トラムは初めてミタトパシャ通りからムスタファ ケマル サヒル大通りに移動しました。あらゆる反応にもかかわらず、この改正後に海岸線の緑の組織が破壊されたのを目撃するのは悲しいことです。まるでそれだけでは不十分だったかのように Karşıyaka コジャオグル氏はフェリー埠頭を路線の終点に選んだが、アレイベイ駅をキャンセルした。全長は 8,7 キロメートルに短縮され、停車駅の数は 14 か所に減りました。 Karşıyaka トラムを逆転させたコジャオールは、再びアレイベイまで路線を延ばすことにした。コジャオール氏は今回の改訂で、入札から7年半後に建設が始まった路面電車に合計XNUMXつの変更を加えた。イズミルの人々を代表して、特にお聞きしたいと思います。これがあなたの最終決定ですか？それとも、ワイルドカードをもう一度使用しますか?なぜキャンセルしたのですか、なぜ再び決定を変更したのですか？数億リラ相当のプロジェクトを子供の遊びに変えてしまったのですね。今すぐ決断してください。 「ビジョンも先見の明もなく、机上で準備されたこのずさんなプロジェクトの結果でイズミルの人々を苦しめないでください。」
「私がやったのに起こった」被害を理解する イズミル

過去数カ月にAK党を代表して行った声明の中で、路面電車の駐車場や沿道の樹木の伐採に関する住民の苦情を頻繁に取り上げたと述べたビラル・ドアン氏は、次のように述べた。こうした要求すべてに耳を貸さず、人々を無視する経営手法があります。 Karşıyaka コナックとコナックの路面電車をめぐって市の人々、専門会議所、非政府組織と闘いを開始し、あらゆる批判にもかかわらず全力を尽くしたイズミル首都圏市長アジズ・コジャオールは、私たちの市と市民を犠牲にしました。イズミルの交通活性化を図る重要なプロジェクトは、「私がやったから終わり」と街を統治し、堂々たる姿勢を見せるコチャオグル氏の思惑通りに進んでいる。実際のところ、建築家会議所が最近発表した、プロジェクト全体を通じて考慮されていなかったという声明は、この路面電車による拷問を要約したものでした。これはどのような参加型経営アプローチなのでしょうか？これは地域民主主義のどのような例でしょうか?コカオグル氏はワンマン精神でこの街を運営している。その最も重要な証拠は路面電車です。私たちは彼に尋ねます、あなたは人々の願いに応じますか？それともあなたの言う通りになるでしょうか？このプロジェクトでは、一般大衆との数回のいわゆる名ばかりの会議以外に何をしましたか?駐車場やその他のインフラの問題をどのように解決しますか?彼は状況を言葉で要約した。