高速列車サミット

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1. さらに、カルスからカズマンとイードゥル、そしてそこからナヒチェヴァンまでの高速鉄道プロジェクトの創設と実施は、この国に別の拡張ポイントを生み出すことになります。 このようにして、この地域の重要な中心地であるタブリーズはアナトリアと結ばれることになります。 ディヤルバクルからマルディンまで建設される鉄道は、モスルとキルクークへの鍵も与えてくれます。 すでに存在するガズィアンテプ・アレッポ鉄道も含めると。 この地域でピースがまとまれば、国家協定の東部と南部が実際に実現することになる。 エディルネからテッサロニキ、クルカーリまで建設される高速鉄道も、国家協定の西側区間を現実のものにするだろう。 残るのは北側の部分だが、ウクライナが米国や欧州と協力してロシアを追い詰めれば可能となり、その場合クリミア・タタール共和国が独立し、欧州およびNATO体制に組み込まれる可能性がある。 夢や目標は大きいですが、どれも不可能ではありません。 最大の絵を描くための非常に優れた戦略計画を立てる限り。 なぜなら、世界文明は将来7ヶ国によって支えられることになるからです。 このうち 5 か所の所在地は保証されており (アメリカ、ブラジル、イギリス、オーストラリア、南アフリカ)、残り 2 か所のうち 7 か所はトルコまたはロシア、もう XNUMX か所は日本、中国、韓国のいずれかになります。 シリアにおけるロシアの活動もこの範囲に含まれる。 XNUMXカ国入りの最大の鍵は間違いなく鉄道だろう。