Kanalイスタンブールプロジェクトはイスタンブールの死の令状になることができます

建築家EyüpMuhçu氏は、Channel Istanbulプロジェクトがイスタンブールの死の令状である可能性があると述べ、建設禁止を解除し、CHP評議員のErhan Aslanerが「気候」について警告した。

「気候に対する危険」

イスタンブール都市自治体とKüçükçekmece自治体のCHP評議会のメンバーErhan Aslanerは次のように述べています。イスタンブール運河プロジェクトは深刻な土地の​​投機が行われているプロジェクトです。 気候に対する重大な危険。 環境への影響については、法的取り決めはありませんでした。 このプロジェクトはイスタンブールの環境災害と死の令状になることができます。 それはコンクリートで殺された街の気候に見舞われようとしています。 Küçükçekmece湖は湖から削除することができますチャネルの一部にすることができます。 人類の最初の入植地であるヤルンブルガーズ洞窟、そしてルート上の古代バシオーネ地方の古代遺跡もまた絶滅の危機に瀕しています。

国会の総会では、ルートがまだ知られていないカナル・イスタンブールを含む、物議をかもしているバッグ法が採択されました。 プロジェクトに関する議論が再開されました。 CHP評議員アーハンアスラーナーは "それはイスタンブールの死刑判決かもしれない"と述べた。

政治関係者は、彼らがKanal Istanbulの3-4ルートに取り組んでおり、プロジェクトの作業は継続していると述べました。

建築家は、KucukcekmeceにYarimburgaz Cavesがあることを指摘しました。 彼は彼が19世紀中頃に達し、注意を必要とすると言います。 Kanal Istanbulプロジェクトのための立法インフラストラクチャーも提供されていました。これは、その日遅くに採用された手荷物法でイスタンブールのために論争されました。 水路に当たった土地や土地は、自治体や特別行政によって売却されることはなく、他の目的には使用されません。

「法律は危険です」

建築家会議室EyüpMuhçuの社長を評価するチャンネルイスタンブールは、次のように述べています。「このプロジェクトはErdoganの課税として登場しました。 これらの土地は上市されました。 絶対建設禁止の土地もこのプロジェクトで販売されました。

公共の利益になる必要がある地域も復興のために開かれます。 この法律は法的根拠を確立します。 TOKIの導入により、一部の建設会社は建設への道を開くでしょう。 この法律は一般に非常に危険で間違っている」と彼は言った。