みんながChannel Istanbulのチャンネルを見ています

誰もがイスタンブール運河を占っている：運輸・海事・通信大臣のビナリ・ユルドゥルムは、イスタンブール運河プロジェクトのルートはまだ決定していないと述べ、「今年下半期の時点で、すべてのプロジェクトが計画されている」と述べた。ルートに関するさまざまな問題が解決されます。」
カナル・イスタンブール: カナル・イスタンブール・プロジェクトのルートは正式に定義されていません。 誰もが占いをし、イスティカラで嘘をつき、「水路はここを通る」と言って売ります。 私たちはこうした憶測を避けたいと考えています。
ルート: プロジェクトでは 5 つのルートで作業が行われました。 必要な比較検討が完了すると、そのうちの XNUMX つがルートとして表示されます。 下半期からは路線に関するあらゆる問題が解決されることになる。
5年以内に完了する：私たちは代替資金を提供することで、自力で、あるいは官民パートナーシップの方式に取り組んでいる。 重要なことは、経済的および技術的な問題を発生させずに、仕事を迅速に完了することです。 始めたものは4年か5年で終わらせる予定です。
3. 空港: すべての段階が完了すると、約 10 億 247 億 2018 万ユーロが費やされることになります。 90年XNUMX月に最初のセクションであるXNUMX万人収容セクションが開業する。 新しい空港を開設すると、アタテュルク空港での定期輸送はなくなります。
3. 橋: 橋はほぼ完成段階に達しています。 団結するまで残り150メートル。 5～10日ほどで橋のシルエットが現れます。 橋はXNUMX月に完全に完成し、今年XNUMX月には開通の準備が整う予定です。
チャナッカレ橋: チャナッカレは通行不可能だが、敵を越えることはできない、友人のためにチャナッカレを渡ることができるという伝説があります。 チャナッカレ 1915 橋は、橋脚間のスパンがこれまでに建設された世界で最も長い橋となります。 作業は続き、年末には形になり、その後建設に向けて行動を起こす予定です。
財務: 世界にはさまざまなホットマネーの機会があります。 プロジェクトに財政的な問題があるとは思わない。 ですので、資金繰りには何の問題もないと思います。