シャンルウルファライトレールシステムプロジェクトはもう一つの春です

Sanliurfaライトレールプロジェクトは別の春に任されました：Sanliurfa市長Nihat Ciftciは、彼らがオスマンベイキャンパスでライトレールシステムを確立するという考えがないと言いました。

会議の活動を評価するSanliurfa首都自治体は、ジャーナリストからの質問に答えましたNihat Ciftci "トロリーバス"は、この問題に関する憶測に答えました。

トロリーバスは近年議論されており、特に鉄道システムの確立のためのマルディンオスマンベイキャンパスの方向で運輸省は必要な乗客容量の転送を持っていません。 病院の到着時に最大の13ビンを追加すると、州計画機関による7ビンレールシステムの承認には、20ビンと350 1000日ごとの積載量が必要になります。 1時間あたりの400-25ビンが要求されます。 これは研究とプロジェクトの結果です。 したがって、この作品は世論の中で議題になりました。 そのため、写真がないこと、乗客数が不足していることを明確にしたいと思います。」

Şanlıurfacentre、Eyyubi、HaliliyeKaraköprüが、1日あたり180 1000人の乗客がFarmerbölünmüşの能力を強調しているこの方向では、分割道路工事が行われています。 分割道路工事の安全性に支店が遅くなる、党前の交差点でNecip Fazil Kisakurek、Ak党が遅くなる。 高速道路旅団交差点の総局は暴動によって作られるでしょう。 これらの研究が終わったら、私たちは自治体と呼ぶ道路システムを使ってこれらの地区をセンターに接続します。 最初に分割道路を、次にライトレールを変換することができます。 ゴム引きシステムでも操作できます。 私たちはうまく解決しています。 ただし、オスマンベイキャンパスにはライトレールシステムはありません。 科学的には、どの省庁も運輸省の州計画機関の承認を与えることは不可能です。