Sivas ライトレールシステムプロジェクトは早急に実施されるべきです。 運輸・鉄道従業員組合のアブドラ・ペケル委員長は、「人口XNUMX万人の都市で交通疲労がこれほど深刻であることを考えると、交通状況がいつどうなったかなど考えたくもない」と語った。この都市の人口はXNUMX万人です。 この問題は早急に解決する必要があります。 渋滞中の車両に高額の罰金を科しても問題は解決しません。 適切な駐車場を設け、駅前通りを義務道路から外す必要がある。 私たちはもっと住みやすいシバスを望んでいます。」
ペケル氏は、シバス・チュムフリイェット大学間のライトレールシステムプロジェクトを早急に実行すべきであると強調し、交通の試練に対する唯一の解決策はライトレールシステムであると述べ、市への提案を以下のように列挙した。
1- トランスポートマスタープロジェクトを準備する必要があります。
2- 改正ゾーニング計画を見直し、主要幹線道路を整備すべきである。
3- 主要幹線道路を整備する際、公共交通機関（レイバス、メトロバスなど）は自転車専用道路を考慮して設計する必要があります。
4- 中心交通の流れを抜本的に考えて一方通行にするか、公共交通機関の車両の進入を禁止するか、代替道路として優先道路を検討すべきである。 東の街、 Karşıyaka とトゥズルゲルは観光名所として作られるべきです。
5- 大学とイェニシェヒル地区の間に新しい大通りを作成する必要があります。 ハル地区は現代的なショッピングと多目的ビジネスセンターに生まれ変わるべきです。
6- 新しいシヴァスのスローガンを掲げてさまざまな都市中心部を創設し、都市を単一の中心部から救わなければなりません。 その最も明白な証拠は、すべての候補者のプロジェクトの中で政府広場の中心として計画が準備されている立体駐車場が、中心部に過剰に設置されているという事実である。
7- 高速鉄道路線は直ちに介入して都市を二分することを許すべきではない。 他の州では、この問題はさらに多くの地域で発生しています。
8- 鉄鋼工場は雇用のために再編されるべきであり、TÜDEMSAŞとÖZBELSANはライトレールシステムの生産、高速鉄道要素の生産、レイバスの製造のために統合されるべきである。
私たちのシバス・ヒルミ・ビルギン市長と彼のチームが、上で書いた問題を解決してくれることに疑いの余地はありません。 事前に配慮していただいたことに感謝します。」
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