TCDDとその子会社26。 期間労働協約締結

TCDDとその子会社26。 団体交渉協定が締結されました：運輸大臣、海事総務フェリダンBilgin、鉄道輸送は国家の政策がプロセスを超えた臨界しきい値で始まったとみなされ、アンカーは高速かつ高速列車時代に突入し、ポイントに達しました。

TCDDとその子会社であるBilgin大臣、トルコの重工業・サービス業公務員労働組合（TÜHİS）およびDEMİRYOL-IS連合がTCDD総局で開催されます。 用語労働協約署名プログラムに参加しました。

今日はTCDDとその子会社26の労働者をカバーする、とても幸せな日です。 ビルギンは、団体交渉協定に署名することを目的として団体交渉協定が締結されたと述べ、団体交渉協定が国、省、鉄鋼労働者、鉄道および労働者にとって有益であることを望んだ。

団体交渉交渉のプロセスを主導したBilginは、このプロセスを短期間で締結した両当事者のおかげで、AhmetDavutoğlu首相とFarukÇelik労働・社会保障大臣の非常に重要な貢献に貢献しました。公営の雇用主は、彼らが食卓の労働者を支持して座っていたと述べた。

ビルギン氏は、次の期間に議論され議論されるトピックがあることを説明し、次のように述べています。 今後、これらすべての問題について、93つずつ話し合い、同意し、解決策を見つけていただきたいと思います。 最大の妥協点は、鉄道の開発、主要な鉄道プロジェクトの実現、そして労働者とすべてのスタッフの努力の回復であるべきだからです」と彼は言いました。

ビルギン氏は、鉄道が発展するにつれて、国は社会的、経済的、文化的に発展し、同時に鉄道労働者の機会が増えると述べ、「これはまさに近年の鉄道で行われていることです」と述べた。

州の政策として鉄道輸送を考慮することから始まったプロセスでは、Bilginは臨界しきい値を超え、アンカーが急速で高速列車時代のポイントに達したと言った。

「高速および高速鉄道鉄道の建設、既存の鉄道ネットワークのほぼすべての改修、道路の信号と電化、国内鉄道産業の基礎の構築、ロジスティクスセンターの設立、生産センターと組織工業地帯の鉄道の接続、建築および文化的構造を保護することによる鉄道の建設。そしてその存続は、私たちの鉄道、労働組合、省庁、そして私たちの国にとって喜びと誇りの源です。」

情報、労働者、公務員、労働組合そして民間部門は今年、彼らは鉄道9 10億ポンドに投資することを計画しているという知識をもって、これらの投資は周期的に成長し続け、計画された方法は今後も続くでしょう。

ビルギンは、この大きな動きの中で、鉄道の動員の最も重要な主体の1つが労働者であると述べた。

スピーチの後、運輸大臣、海事総務ビル、副次官補ŞabanAtlas、トゥルク＝イシュル大統領、トゥルヒ・アタラ大統領、テュフス副次官補YaşarÖzgürsoyおよびTCDDのゼネラルマネージャーÖmerYıldız。 ターム団体交渉協定が締結されました。

その後、TCDDゼネラルマネージャーYıldız; ビルギン大臣は、アタレイとオズギュルソイに新しい高速列車セットモデルを提示しました。