困難なプロセスは湾岸横断橋で終わった

湾岸横断橋の困難なプロセスは終了しました。湾岸横断橋のガイド ケーブルが完成しました。これにより、イスタンブールとイズミル間の移動時間が短縮され、世界で XNUMX 番目に大きな吊り橋となります。

ゲブゼ-オルハンガジ-イズミルプロジェクトは全速力で作業が続けられており、これによりイスタンブールとイズミル間の道路移動は3.5時間に短縮されます。

2013年に開始され、高さ254メートルのこのプロジェクトのガイドケーブルの建設が完了した。 一時停止していた海上交通も再開した。
両側が接続されています

2 メートルのケーブルにより、イズミット湾の両側が結ばれました。 このプロジェクトの塔の建設は、完成すれば世界で 682 番目に大きい吊り橋となり、2014 年末に完了しました。

橋の完成に向けてまた大きな一歩が踏み出され、主要ケーブルにより車両はイズミット湾を6分で横断できるようになる。

メインのケーブル牽引は、ガイド ケーブル上を移動するロボットによって巻き付けられた 330 万メートルのケーブルで構成されます。 橋にデッキを設置する作業は、計画に変更がない限り、XNUMX月に完了する予定だ。
ゲブゼ-オルハンガジ 20分

ベイクロッシングブリッジが年末に完成すると、出発3車線、到着3車線の計6車線で運行されることになる。 このプロジェクトにより、大幅な時間が節約され、イスタンブール-イズミル高速道路は3,5時間半に、ゲブゼ-オルハンガジ高速道路は20分に短縮される。

高速道路プロジェクトの範囲内では、全長421キロメートル、長さ18万212メートルの高架橋29本、長さ5千142メートルのトンネル2本、橋梁199本、料金所20か所、交差点25か所、高速道路保守・運用センター6か所、トンネル保守・運用センター2か所、運用センター、両面サービスエリア18か所。