- ボスポラス橋が建設された理由は何ですか。わが国最大の大都市であり工業都市であるイスタンブールは、歴史上最も重要な輸送回廊の9.500つです。 私たちの土地にあり、アジアからヨーロッパへの移行を可能にする、長さ8 kmのXNUMXつの国際輸送回廊はすべて、イスタンブールを通過します。
毎日の市内旅行と大陸間の交通が激しいイスタンブールでは、都市交通の％87が道路で提供されています。 業界の人口と貿易量の増加に伴って絶えず成長している私たちの街の車の数は、国の経済のバックボーンを構成し、3 100万に近づいています。
250千台の自動車同等車はアジアとヨーロッパの間の2つの橋を渡らなければなりませんが、600は千台を見つけ、橋は2,5フロア容量で動作します。 日中は、トラフィックが集中する時間が増えています。 車両が橋へのアクセス道路を走っているため、ボスポラス海峡を横断する時間は45分から1時間の間で異なります。 したがって、時間の浪費、規則の違反、および高い交通費の結果として、これらの道路上での運転手および乗客の移動が変化し、輸送貨物の輸送が中断され、その国の経済が悪影響を受けます。 特に悪天候や事故では、容量はさらに減少し、この状況は都市交通に反映され、大気汚染や環境問題を引き起こします。
さらに、橋の強制的な維持管理作業で経験される交通量が増加し、日々増加する車両待ち行列は、年間の人員の損失および約3十億リラの燃料損失を引き起こす。
これらのすべてのデータに加えて、2023ターゲット年までに人口、車の数、およびトリップの数などのデータが増加したことは、明らかに3つ目の橋の必要性を示しています。
このニーズに基づいて、イスタンブールの都市および既存の海峡橋の交通密度を減らし、車両が途切れることなく安全かつ快適に通過することを保証するために、Northern Marmara高速道路と3があります。 ボスポラス橋の建設が決定しました。
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