TRNCの巨大トンネルプロジェクト

TRNCでの巨大トンネルプロジェクト：ニコシア、メサリア、エルカン空港からキレニアの海岸線へのアクセスを容易にする巨大プロジェクトのためにボタンが押されました。 DeğirmenlikジャンクションとAcapulcoジャンクションを結ぶトンネルについて研究が行われています。
交通は簡単になります：ギルネ・デイルメンリク・ダージョルトンネルプロジェクトの調査作業が始まりました。 研究の枠組みの中で、土地の測定が行われます。 このプロジェクトはトルコ共和国運輸省の支援を受けて実施され、キレニア東部の海岸線へのアクセスを容易にすることを目的としている。
4～5キロメートルのトンネル: 最初の土地測量調査により、トンネルは少なくとも4キロメートルあることが判明した。 このトンネルは、メサリャの村々やエルカン空港から北部の海岸線へのアクセスを容易にし、交通安全にも貢献します。
池の下を通過します: 最初の調査研究では、トンネルに最も適したルートは、ギルネ・デイルメンリク山道にあるデイルメンリク池があるエリアであると判断されました。 トンネルは池の下を通り、チャタルキョイの東にあるアカプルコ交差点で北の海岸道路に接続することが計画されている。
19キロメートルが14キロメートルに減少します: トンネルの建設により、現在19キロメートルあるデルメンリクジャンクションとアカプルコジャンクション間の距離は14キロメートルに減少します。 最近この地域で行われた巨額の観光投資も、トンネル建設プロジェクトを議題にするのに効果的であることがわかった。
ナディレ・バハディ
2010年から2020年のマスタープランの枠内で建設されることが想定されているギルネ・デルメンリク・ダーヨル・トンネル・プロジェクトの測定作業が開始された。 TR運輸省高速道路総局とTRNC高速道路局の技術者と協力して実施されるトンネルプロジェクトのおかげで、危険な19キロメートルの山道を約5キロ減らし、輸送を容易にすることを目的としています。キロメートル。
地盤の調査作業が行われています
プロジェクトの範囲内で建設されるトンネルは、アラップキョイ入口から始まります。 このトンネルは長さ14キロメートルで二重道路として建設され、デイルメンリク池の下で終わる予定だ。 TRNC高速道路局とTR高速道路総局の技術者は、危険な道路をより短時間で安全に通過できるようにするトンネルの調査を行っています。 調査の結果によると、掘削作業は新技術の掘削ツールを使用して実行される予定です。
エルドゥラン氏: 工事は進行中です
TRNC道路局のハサン・ニハト・エルドゥラン局長は、2010年から2020年のマスタープランの枠組みの中で構想されているプロジェクトが実現し始めていると述べ、ギルネ・デジルメンリク山岳道路プロジェクトも議題に上っていると述べた。 エルドゥラン首相は、規制対象のルートを通過する車両の平均台数は、2010年に43地点で実施された交通道路センサスの結果として決定されたと述べ、計算は2020年に基づいて行われ、開発のための研究が開始されたと指摘した。サービスの質が低下し、不足する道路の削減。 エルドゥラン首相は、ギルネ・デイルメンリク山岳道路プロジェクトでは、ルートに応じて道路を4〜5キロ短縮することを目指しており、代替案を検討中であると述べた。
「サービスの質を高める活動を行っています」
ハサン・ニハト・エルドゥラン氏は、ギルネ・デルメンリ山道工事および規制活動の範囲内のプロジェクトの調査が継続しており、ルート上の土地の収用も調査されていると述べた。 エルドゥラン大統領は、「どの地域においても収用が多量に行われているが、それは避けるべきだ」と述べ、物々交換手続きについて法律で規制を設けるべきであり、この方法で解決に到達できると指摘した。 エルドゥラン氏は、「車両、商業活動、観光活動の数が増加するにつれ、これらと並行して交通手段を改善しなければならない」と述べ、TRNCの人々が経済的に自立できるようにするために彼らは自分たちの役割を果たしていると述べた。 エルドゥラン首相は、2020年まで継続されるプロジェクトの範囲内で、道路が修復され、サービスの質を向上させる活動が実施されると述べた。