アンカラ - シバス高速列車の運命の不思議

アンカラ-シヴァス高速鉄道路線の運命は興味深い。市内を通過するアンカラ-シヴァス高速鉄道路線に関する議論はシヴァスに損害を与えるだろうが、TCDDがムシンに建てた「高速鉄道建設」の標識ヤズチュオール大通りはイベントを別の次元に引き上げました。 「高速鉄道の工事は現在の計画に従って進んでいる」「シバスまでは10キロ」という当局の発言は、「ルートは変わらない」という疑問を思い出させた。

高速鉄道工事はアンカラとヨズガット間のトンネルと高架橋の建設工事を継続しており、ユルドゥゼリ地区近くのトンネルとインフラ工事も引き続き進められている。 シヴァスを通過する高速鉄道が建設予定の擁壁により市を分断するとして始まった議論は、非政府組織とサミ・アイドゥン市長の声明で明らかになった。 しかし、高速鉄道の工事は現在のプロジェクトに従って進み続けていることが判明した。 クンベットのムシン・ヤズチュオール大通りに建てられた高速鉄道建設工事に関する標識は、この主題に別の側面を加えた。 当局から得た情報によると、高速鉄道の工事は続いており、インフラ工事はシヴァスから10キロメートル離れたところで行われていることが分かった。

最速の電車のルートは変わりますか?

サミ・アイドゥン市長は、国鉄総局が実施した工事は継続しており、決定されたプロジェクトに基づいて実施されたことは注目に値するが、サミ・アイドゥン市長は、フェリドゥン・ビルギン省次官と面会したと述べた。ルートを再検討するためにチームを派遣するとのことだった。 トンネルや高架橋などのインフラ整備が続く高速鉄道工事は、2016年末までの完成を目指す。 ただし、都心部ルートの協議により高速鉄道の到着が遅れる可能性があるとされている。 サミ・アイドゥン市長によると、高速鉄道の周囲に擁壁が建設され、一部の箇所で勾配があるため5メートル以上高くなる路線について協議が行われた後、ルートが変更されるかどうか疑問視されているとのこと街にダメージを与えることになる。