高速列車が通る地方や国

高速鉄道が通過する州と国は次のように決定されています。アンカラ-シヴァス高速鉄道線の完成後、近年高速鉄道（YHT）への投資が増加しています。国内だけでなく海外でも、エルジンジャン・カルス線でアゼルバイジャンなどの近隣諸国と接続する予定です。

新年には5億リラの投資を計画しており、TCDDは近隣諸国へのYTH便を運航する予定である。 2015年のプログラムの範囲内で、イラク北部線が議題となる。

トルコは鉄道用高速鉄道（YHT）への投資を増やし、近隣諸国への開放も進めている。 2015年に5億リラの投資が見込まれるTCDD総局は、近隣諸国へのYHT便の運航に向けた取り組みを開始した。

2億ドルの投資が行われた
開発省の承認を得て、2015年のプログラムの範囲内で2億リラを投資してヌサイビン-ジズレ-ハブール鉄道線を敷設することが計画されている。 140キロメートルの路線がハブールまで接続された後、イラク北部に鉄道線が敷設され、両国間の高速鉄道サービスが開始される予定だ。 この高速鉄道はアンカラを中心にガズィアンテプやディヤルバクルなどの都市にも伸びる予定だ。

1. 759キロの新しい道
   アンカラ－シバス間の高速鉄道路線の完成後は、エルズィンジャン－カルス間を結んでアゼルバイジャンなどの近隣諸国と接続することが計画されている。 過去 12 年間、トルコでは鉄道への投資が飛躍的に増加しました。 この期間に、22.8億TLの鉄道投資が行われました。 196 563 キロメートルの YHT と 759 キロメートルの古典的な線路が敷設されました。 この期間中に、合計 XNUMX キロメートルの新しい鉄道路線が開業しました。

TCDDは再編される
２０１５年には官民合わせて１７４５億ドルを投資する。 投資のうち2015億ドルは民間部門によるものだが、公共投資の中で運輸部門が174.5％を占め最も高いシェアを占めることになる。 135.8 年の投資プログラムの範囲内の公共投資プロジェクトと高速列車セット (30.4 ユニット) のプロジェクトは 2014 億リラと決定されました。 TCDD の再編は、民営化が続く 106 年間のプログラム期間中に完了すると予想されている。