運輸大臣からのユーラシアトンネル声明

ユーラシア・トンネルに関する運輸大臣の声明: 運輸・海事・通信大臣のリュトフィ・エルヴァンは、イスタンブールの交通密度は徐々に増加していると述べ、「ボスポラス海峡の両岸の輸送能力を見ると、ファティ・スルタン氏は次のように述べた」メフメット橋とマルマライは、現時点ではニーズを満たすことができるレベルにありません。」私たちはユーラシア・トンネルを建設中です。当社のゴム車輪車両がアジアからヨーロッパまで通過することも可能になります。急速に進んでいます。 「標高220メートルに到達しましたが、それだけでは十分ではありません。」言った。

イスタンブール工業会議所（ISO）総会は、「我が国の経済と産業の競争力と将来におけるトルコの運輸、海事、通信ビジョンの重要性」を主要議題とするXNUMX月会議を開催した。 リュトフィ・エルヴァン運輸・海事・通信大臣が会議のゲストとして出席した。

番組の中でリュトフィ・エルヴァン氏は、2002年以来運輸部門に行われた投資について語った。 同氏は、ターキッシュ・エアラインズの成功は民間航空会社によっても達成されたと述べた。 エルバンは鉄道でも航空会社と同様の民営化を行うと発表した。 エルバン氏は「鉄道部門も自由化して民営化に開放する。 ターキッシュ エアラインズのような他の航空会社と同様に高い成長率を達成したセクターがあるのと同様に、鉄道セクターでも同様の高い成長率が見られるでしょう。 私たちはこれを一緒に体験していきます。 これからの期間、トルコの成長と発展に貢献していただけることを願っています。」 彼は言った。

高速道路部門で経験している問題に触れながら、エルヴァン氏はスピーチを続け、イスタンブールはトルコで最も交通密度が高く、深刻な問題があり、時間のロスがある都市であると述べた。

「私たちはイスタンブールの交通問題を解決しなければなりませんし、そうするつもりです。 毎日約 1,5 万人がアジアとヨーロッパを行き来しています。 ボスポラス海峡、ファティ・スルタン・メフメット橋、マルマライ両橋の容量を見ると、現時点で需要を満たすことができるレベルにないことがわかります。 私たちはユーラシア・トンネルを建設中です。 当社のゴム車輪車両がアジアからヨーロッパまで通過することも可能になります。 急速に進んでいます。 「標高220メートルに到達しましたが、それだけでは十分ではありません。」

プログラム; 議員からの質疑を受けて終了しました。