ゲッゼ海運総務大臣アフメット・アルスラン - Halkalı 鉄道の工事は継続中であると述べ、「現在、実際の進捗レベルは78％です。 Halkalıイスタンブールからカズルチェシュメまで電車で到着します。 その後は電気、信号となり、最終操作を行います。」 言った。
アルスラーン大臣、ゲブゼ――Halkalı 鉄道路線について発言した。
アルスラン氏は、これはイスタンブールの人々にとって重要なプロジェクトであると述べ、「私たちはプロジェクト全体を完了し、今年末までに稼働させるつもりです。 現在の実際の進捗状況は78パーセントです。今月20日時点では Halkalıイスタンブールからカズルチェシュメまで電車で到着します。 その後、電気、信号、最終操作を行います。 私たちの目標は、1,5月に建設を完了し、今後2〜XNUMXか月以内に信号システムを完成させ、テスト手順を実行して年末までに運用を開始することです。」 彼は言った。
アルスラーン氏は、人々はカズルチェシュメからアイルルク・チェシュメシまでマルマライ島を利用する快適さを感じ、満足していると指摘した。 Halkalı彼は、ゲブゼまでは途切れることなく進めるだろうと述べた。
ゲブゼ Halkalı アルスラン氏は、この鉄道路線がルート上の他のシステムと統合されることを強調し、次のように述べた。
「我々の乗客はイェニカプで下車してレヴェント方向に進み、バクルキョイで下車してエセンレル方向に進みます。 11 の異なるシステムに転送できるようになります。 アンカラから出発する高速鉄道 (YHT) はペンディクまで行き、ここからバスで乗り換えることができます。 もうそんなことはないだろう。 アンカラから出発するYHTは、中断することなくハイダルパシャまで行きます。 したがって、YHT の乗客はゲブゼから出発します。 Halkalı彼らは主要駅で下車し、マルマライ鉄道やその他の鉄道システムを利用してイスタンブールのどこにでも行くことができるようになります。 繰り返しになりますが、YHT の中にはハイダルパシャまで行く人もいますし、アンカラから出発する人もいます。 Halkalı途切れることなく到達できます。 これも重要であり、私たちの目標は、マルマライ プロジェクトで 1,5 日あたり XNUMX 万人にサービスを提供できるようにすることです。 イスタンブールにとって東西軸上で非常に重要な回廊である。 南北軸においては、他の鉄道システムと統合されているため、重要な回廊となっています。 これはイスタンブールの人々の生活を楽にする、私たちが大切にしているプロジェクトです。」
東はあります、大臣。 アンカラのカイシュ在来線が完成したら、カザリ・ブルートレインに乗り、バクー・アンカラ間の航海を開始する必要があります。