ビジネスの世界からの3。 ブリッジショック

経済界からの第3橋の衝撃：コジャエリ経済界は、現状では交通へのさらなる負担を避けるため、第3橋道路が市内に接続されることを望んでいない。

コジャエリの経済界の代表であるアイハン・ゼイティノール工業会議所会頭とムラト・オズダー商工会議所会頭は、同市の港と中継点によって引き起こされる交通問題を解決するには、緊急の新たなインフラ投資が必要であると述べた。ゼイティノール氏は、「我々は第40橋道路からコジャエリへの接続を望んでいない。 「それは上空から通過するべきであり、都市に交通をもたらしてはならない」と彼は言った。ゼイティノール氏は、ディロヴァスだけでも夏季の大気汚染の35％が高速道路から発生していると指摘した。オズダーグ氏は、湾岸横断橋が救済をもたらすとはいえ、成長は続くと指摘し、「市内の61の港を年間1.5万トン通過する貨物のうち、鉄道を通過するのは150万トンだけだ。目標は１億５０００万トン。港湾や工業地帯と鉄道との接続を早急に実現すべきである。同氏は、「現在の予測では、2017年の時点で市内を通るすべての道路で交通が遮断されるだろう」と述べた。